在2015年無人機(jī)井噴的那一年，各家無人機(jī)如雨后春筍般冒出。而三大巨頭：DJI、3DR、Parrot更是三足鼎立的局面，受資本市場(chǎng)的熱烈追捧。而自去年開始，相繼的傳出各家企業(yè)載員、終止相關(guān)項(xiàng)目與及倒閉的消息。讓整個(gè)行業(yè)被蒙上了層層陰影。這是否意味著無人機(jī)市場(chǎng)一直都存在泡沫？
怎么說，其實(shí)和行業(yè)共榮辱求發(fā)展的我們（圈內(nèi)媒體）是最不愿接受這些。但眼看他起高樓，眼看他樓塌了，今天仔細(xì)回想，造成當(dāng)前這種洗牌局面原因可追可溯。
一、人和：創(chuàng)業(yè)公司的基石與靈魂
這里并不是說責(zé)任全在老板，但創(chuàng)業(yè)類型的公司老板就是企業(yè)的靈魂。當(dāng)年若沒有雷軍和他的七個(gè)創(chuàng)始人，小米怕是很難在已是紅海一片的手機(jī)行業(yè)殺出一片天。我們不否認(rèn)站在風(fēng)口豬都能飛，但相比之下“人和”才是企業(yè)成敗關(guān)鍵。在以創(chuàng)業(yè)公司為主的無人機(jī)行業(yè)，老板的指令幾乎等同金科玉律。他的言行舉措關(guān)乎到企業(yè)戰(zhàn)略制定、產(chǎn)品經(jīng)營方向、核心業(yè)務(wù)管理，最重要的還有企業(yè)文化的建立。選擇一個(gè)行業(yè)很重要，但跟對(duì)一個(gè)老板更重要。如果老大投機(jī)取巧，就怪不得下屬碌碌無為；如果老大優(yōu)柔寡斷，就恨不得下屬迷?；际?；如果老大勾心斗角，就由不得下屬人心渙散。所以回頭看有些岌岌可危甚至已然退出歷史舞臺(tái)的無人機(jī)企業(yè)，就不難發(fā)現(xiàn)誰是明明一手好牌偏偏卻打爛，又有誰是空有一腔熱血卻留不住人才。
二、產(chǎn)品：“越小” VS “越小性能也好”
說到產(chǎn)品，2016年整個(gè)行業(yè)給人最大的感受就是出現(xiàn)一批主打輕小便攜的口袋無人機(jī)。和大疆傳統(tǒng)四軸無人機(jī)Phantom系列相比，這種以可揣兜攜帶、可手機(jī)遙控做為最大賣點(diǎn)。但相應(yīng)它的短板也很明顯：續(xù)航短、飛行性能無法與傳統(tǒng)航拍機(jī)相比。這就導(dǎo)致專業(yè)用戶看不上，普通小白很快又不能被滿足，最終變成有那么一點(diǎn)點(diǎn)雞肋。當(dāng)然仁者見仁，產(chǎn)品好壞還得靠市場(chǎng)驗(yàn)證。
我想一開始，在決定以全部家當(dāng)來主推這款機(jī)型的無人機(jī)企業(yè)，一定像是哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸一般驚喜、激動(dòng)、但又帶有賭徒般的心態(tài)。因?yàn)橹挥羞@樣，才能避開與大疆的正面交鋒，和芯片巨頭的聯(lián)姻也可以讓他們對(duì)這種新品類也許能夠像復(fù)制手機(jī)市場(chǎng)那樣充滿信心。
然而現(xiàn)實(shí)很骨感。等到去年9月大疆推出了Mavic Pro后，這款據(jù)說顛覆自家產(chǎn)品的可便攜式無人航拍機(jī)，成為了當(dāng)之無愧的吸睛之王，也在所謂便攜無人機(jī)細(xì)分市場(chǎng)中一騎絕塵。
到如今廠商們?nèi)钥梢詫?duì)外宣稱自家的產(chǎn)品和大疆的Mavic不是一個(gè)品類，但在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)航拍需求還遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和之時(shí)，多數(shù)普通人的心中，他們依然認(rèn)為無人機(jī)最大的魅力是擁有上帝視角。也就是說，我們依然首要解決的是航拍訴求。
記得前兩天和業(yè)內(nèi)人士探討該問題，聊了許多后他說道：“在這件事情上，我們其實(shí)是有責(zé)任，因?yàn)橐婚_始我們就把整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)方向帶偏，用戶其實(shí)需要的不是越小越好，而是越小性能也很好越好。”
“越小”和“越小性能也好”之間，研發(fā)制造的差距的可不是一年半載。
私以為今后企業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品時(shí)首當(dāng)其中考慮用戶真正的痛點(diǎn)，其次才是創(chuàng)造需求，除非你認(rèn)為自己可以像喬布斯那樣把產(chǎn)品做到極致。但從另一個(gè)維度來說，第一個(gè)吃螃蟹的人怎么說都值得欽佩。
三、外在：這是個(gè)最壞的時(shí)代，也是個(gè)最好的年代
無需置疑的是大疆在狂奔的道路上早已獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，從天空到地面的涉獵，從消費(fèi)端到行業(yè)應(yīng)用的滲透，這表明他們遠(yuǎn)不止只想做flying camera的王者。但高處也會(huì)不勝寒，沒有對(duì)標(biāo)，最怕的就是和自己賽跑。
被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的其它廠商們，回歸理性后的市場(chǎng)也許讓他們更為理智。成功不可復(fù)制，但經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)。行業(yè)在前進(jìn)發(fā)展，無人機(jī)市場(chǎng)需培育。過去只有傳統(tǒng)四軸旋翼，但現(xiàn)在多了那么多可折疊可隨身的口袋無人機(jī)，也算對(duì)百花齊放的一種詮釋。過去的四軸沒有避障無跟隨，但現(xiàn)在智能跟隨和避障都快成為無人機(jī)性能的標(biāo)配。過去也許真的只有專業(yè)高端領(lǐng)域人士才能夠飛無人機(jī)，但現(xiàn)在據(jù)說在上海南京路一個(gè)老外在巡警眼皮底下把玩mavic都不是什么新鮮事。這就是對(duì)整個(gè)行業(yè)技術(shù)及市場(chǎng)進(jìn)步的認(rèn)可。
如果非要用數(shù)據(jù)來佐證，從海關(guān)信息網(wǎng)查到針對(duì)航拍飛機(jī)的商品歸類HS 85258039，不包括兒童遙控飛機(jī)及模型（玩具類 不管有沒有模型）以及行業(yè)無人機(jī)，2014年至2016年11月底我國境內(nèi)出口（不包括港澳和臺(tái)灣地區(qū)）統(tǒng)計(jì)呈現(xiàn)良好的線性增長(zhǎng)勢(shì)頭。
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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來源：海關(guān)信息網(wǎng)／ 圖表制作：銀濤
那些逐一倒閉的企業(yè)一點(diǎn)都不意外，出概念和產(chǎn)品量產(chǎn)是兩碼事。一個(gè)確實(shí)漂亮的PPT可以搞定，而另一個(gè)則是·需要企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間的沉淀：
· 靠得住的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)
· 準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位
· 完善的生產(chǎn)制造能力及供應(yīng)鏈管理和質(zhì)量控制能力
· 上下游產(chǎn)業(yè)鏈高度信任磨合
· 順應(yīng)時(shí)勢(shì)的市場(chǎng)推廣
· 完善的銷售渠道
· 逐一建立的售后服務(wù)中心
· 具備造血功能—不差錢
· 謹(jǐn)防老板一時(shí)抽風(fēng)，一失足成千古恨 呵。
其實(shí)，參考那些存活至今的無人機(jī)廠商，2017年是殘酷的，但危機(jī)是有危就會(huì)有機(jī)。
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