圖：成都縱橫與武漢訊圖發(fā)布免像控?zé)o人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)。
網(wǎng)易無人機(jī)訊 測(cè)繪在國民經(jīng)濟(jì)中是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，數(shù)字城市建設(shè)、國土資源調(diào)查、地質(zhì)環(huán)境勘察、災(zāi)害應(yīng)急處理等多個(gè)領(lǐng)域都需要大量的測(cè)繪工作。傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高昂，近年來更加靈活和低成本的無人機(jī)航測(cè)興起，承擔(dān)起很多航測(cè)任務(wù)。但此前的無人機(jī)航測(cè)與傳統(tǒng)航測(cè)一樣，存在外業(yè)工作艱辛，大量人工刺點(diǎn)造成人為誤差大，對(duì)航測(cè)人員的工作水平要求高等缺點(diǎn)，阻礙了無人機(jī)航測(cè)的進(jìn)一步發(fā)展。
而就在5月10日，成都縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司和武漢訊圖科技有限公司在北京國家測(cè)繪地理信息局聯(lián)合發(fā)布了新款“CW-10C 1:500免像控?zé)o人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)”，迎來測(cè)繪和無人機(jī)行業(yè)的關(guān)注。這款無人機(jī)系統(tǒng)就是瞄著大比例尺條件下無人機(jī)航測(cè)免除野外作業(yè)的目標(biāo)而研發(fā)的。
圖：成都縱橫與武漢訊圖發(fā)布免像控?zé)o人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)。
CW-10C系統(tǒng)包括硬件設(shè)備平臺(tái)和軟件平臺(tái)。硬件設(shè)備平臺(tái)是成都縱橫研發(fā)的CW-1C垂直起降固定翼無人機(jī)、GCS-202地面站、PPS-100差分記錄儀，并選配了SONY ILCE-7R相機(jī)作為航測(cè)相機(jī)；軟件平臺(tái)是武漢訊圖開發(fā)的JOUAV POSTec后差分解算軟件、天工免像控?zé)o人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中的快拼和飛行質(zhì)檢軟件、航空影像空中三角測(cè)量軟件和DOM/DSM生成及編輯軟件等。
CW-10C垂直起降固定翼無人機(jī)采用了當(dāng)前最為流行的固定翼結(jié)合四旋翼的布局形式，這種布局起降時(shí)采用多旋翼的方式垂直起降，而作業(yè)時(shí)則關(guān)閉旋翼，采用螺旋槳推進(jìn)的固定翼方式飛行，續(xù)航達(dá)1.5小時(shí)，一次可測(cè)繪5km?的面積。CW-10C還采用了模塊化設(shè)計(jì)和插撥結(jié)構(gòu)，無需工具在10分鐘內(nèi)可將飛機(jī)拆解為9個(gè)部分。
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