該實(shí)驗(yàn)室是政府監(jiān)管無人機(jī)綜合計(jì)劃的一部分，民航局 (CAA) 預(yù)計(jì)將在下個(gè)月對(duì)《無人機(jī)管理?xiàng)l例》提出修正案。
行政院在一份報(bào)告中說，該實(shí)驗(yàn)室有望為無人機(jī)建立標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)布信息安全認(rèn)證。
該設(shè)施每天可處理約 95 架無人機(jī)。
一群約 40 名抗議者表示，政府的政策變化沒有考慮無人機(jī)操作員的管理費(fèi)用。
高雄無人機(jī)技師公會(huì)會(huì)員羅睿豪表示，業(yè)者愿意遵守政府政策，但越來越多的規(guī)矩讓人難以忍受。
“他們正在扼殺無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，”羅說。
羅說，他在兩年半的時(shí)間里花費(fèi)了超過 100 萬新臺(tái)幣（32,693 美元），為他的無人機(jī)獲得了認(rèn)證，該無人機(jī)重量超過 25 公斤，用于農(nóng)業(yè)。
羅說，經(jīng)過所有努力，他還必須獲得單獨(dú)的信息安全證書，這很荒謬，并補(bǔ)充說：“政府的標(biāo)準(zhǔn)在不斷變化。”
高雄市遙控運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)理事長陳慶庭表示，民航局規(guī)定太多，大部分都沒有執(zhí)行，并稱有“黑飛機(jī)”。
陳說，政府正在懲罰那些遵守規(guī)則的人，并迫使人們?cè)诜芍饨?jīng)營。
民航局局長林國顯表示，民航局原則上是從源頭抓起，從國產(chǎn)無人機(jī)開始，向進(jìn)口設(shè)備推進(jìn)。
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