（原標題：網(wǎng)紅無人機，還能火多久）
就算不是技術(shù)宅、航?？?，普通人現(xiàn)在想必也不會對無人機陌生，甚至稱其為科技界的網(wǎng)紅都不為過。闖入白宮的是它;汪峰求婚送鉆戒的是它;《舌尖》《爸去》系列航拍用的還是它;小伙秀恩愛被大媽一掌拍下的也是它…
最早，無人機的設(shè)計概念是被應(yīng)用于神秘的軍工領(lǐng)域，至今已有百年歷史。由于軍工的隱蔽性和壟斷性，無人機一直遮遮掩掩，直到近幾年民資涌入，無人機產(chǎn)業(yè)才走進了大眾的視野。
資本是最敏銳的觸角，去年全球無人機產(chǎn)業(yè)引來了4.54億美元投資，其中消費級無人機功不可沒。同樣，由此帶來中國額消費級無人機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展迅猛，國產(chǎn)的消費級無人機已占全球市場70%，一些中國無人機制造企業(yè)甚至成為全球無人機市場的風向標。
看起來這是一個熱潮涌動和令人歡欣鼓舞的畫面，用雷軍的話說就是站在風口的豬，當然我們順便說一句，小米其實也推出了無人機。市場廣闊、資本活躍、科技支持、關(guān)注度高、有實力有爆點，簡直沒有理由不加入這場狂歡。
而疆域無人機的CEO陳思達卻說：無人機這個行業(yè)還遠遠談不上火，因為我們都沒看到火。雖然無人機時不時占領(lǐng)頭條，各家宣傳片也都是精美絕倫炫酷到不行，但是刨除已經(jīng)上市的公司以及用無人機概念來幫助股價升高的公司，其他僅憑借無人機業(yè)務(wù)而能成功上市的公司全球都寥寥無幾。
其二，雖然四軸飛行器的出現(xiàn)拉低了技術(shù)門檻，但是這并不意外著無人機未來就可以任意飛，特別是對于專業(yè)級別的無人機操縱駕駛，未來都需要獲得行業(yè)承認的資格證書，才能被批準成為“飛手”，顯然這會影響無人機的普及。
更讓業(yè)界躊躇的是，消費級無人機會成為曇花一現(xiàn)的玩具嗎?娛樂產(chǎn)品席卷全球的案例并不鮮見，從呼啦圈到跳舞毯再到“憤怒的小鳥”，一陣浪潮很快過去，眾人熱情消退以后的無人機市場該怎么辦?
陳思達舉了一個相關(guān)的例子：智能手機。當時讓智能手機能夠迅速覆蓋全球并不僅僅是通信技術(shù)的大發(fā)展，而更是因為智能手機能的內(nèi)容創(chuàng)造。智能手機配置了高像素相機，并且能夠快速輸入輸出文字，因此很容易把每個人所需要的自媒體內(nèi)容創(chuàng)造出來。而目前的無人機，包括下一代產(chǎn)品都能夠直接聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)，通過搭載的相機和專業(yè)的設(shè)備，就可以直接創(chuàng)造和輸出內(nèi)容。陳思達說，在未來，無人機應(yīng)該是產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)傳播內(nèi)容的制造端口，而且是空中端口。
為什么說這個行業(yè)目前還不夠火呢?很簡單的一個道理——目前所有的無人機公司都處在制造硬件的層次。馬達、電子調(diào)速器、飛行控制系統(tǒng)，包括里面的機身、機架，所有的東西在某寶上也都能買到，也就是說任何一個動手能力稍微強一點的，實自己就能拼出一個來。
但是問題是：到現(xiàn)在為止大部分無人機公司，都是專注在硬件的設(shè)計上，還沒有達到可以制造內(nèi)容并輸出的思考階段。和智能手機行業(yè)同理，最開始大家琢磨的全是硬件，而今天的手機行業(yè)已經(jīng)完全是軟件行業(yè)了，無人機若想長久發(fā)展，勢必也會走上內(nèi)容創(chuàng)造這條路。
這個市場開發(fā)了嗎?這個市場真的火了嗎?
要想打開市場，還必須明確消費主體。陳思達認為，無人機行業(yè)最大的發(fā)展未來一定是B2C方面。其實，無人機爆紅背后實質(zhì)是娛樂功能和航拍功能的發(fā)現(xiàn)，普通大眾的興趣的也集中在這兩項功能上，而價格則是打開大眾市場最后一道閥門。
每一個時代都有人會打開閘門，福特的T型車、佳能的打印機、雷軍的小米，“我們公司家用無人機首先別管什么樣，第一線把價格降下來，讓每個人用得起。因為價格降下來以后，大家玩兒的受眾就廣了，然后我們再把無人機做成內(nèi)容輸出的載體和端口。”面對未來，陳思達很有信心，因為他不承認媒體描述的火，是因為他更愿意親自點燃這場未來的火。
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