（原標題：人民網(wǎng)訪談：易瓦特董事長趙國成談無人機應用與發(fā)展）
節(jié)目介紹： 我國無人機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)？未來的前景在哪？如何在國際市場實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展？ 本期節(jié)目，我們邀請到我國一流的民用無人機制造商、營運商易瓦特科技股份公司的董事長趙國成做客人民網(wǎng)演播室，就無人機行業(yè)發(fā)展的相關問題，和廣大網(wǎng)友作交流。
主持人：各位網(wǎng)友，大家好，歡迎收看人民網(wǎng)視頻訪談。今天非常榮幸地邀請到了我國民用無人機制造商、營運商易瓦特科技股份公司董事長趙國成做客人民網(wǎng)演播室，就無人機行業(yè)發(fā)展的相關問題，和廣大網(wǎng)友做一個深度的交流。趙董事長您好！
趙國成：主持人好，各位觀眾朋友大家好。
主持人：今年6月份開始，全國多地洪澇災害引發(fā)持續(xù)關注。眾多無人機高清航拍圖，讓我們更加直觀地看到了各地受災情況。湖北、廣東、江西、陜西等多地都將無人機納入到抗洪防汛裝備中，除了航拍，無人機在抗洪防汛中起到怎樣的作用？
趙國成：主要是兩個方面。一方面是無人機可以拍攝一些測繪的拼接圖，像1:500、1:1000，可以將災前和災后做對比，去評估災害的大?。坏诙€方面是救援，無人機可以去做一些投放，比如說投放藥品、救生衣等救援物資。
主持人：無人機可以說是當前非常炙手可熱的話題，聽說趙總您不僅是企業(yè)家，本人也是無人機的資深愛好者，接下來您能不能給我們簡單的介紹一下目前軍用，工業(yè)和消費娛樂三種類型的無人機發(fā)展和應用情況？
趙國成：無人機從市場劃分來講，也主要是這三個方面：首先是軍用，軍用級無人機在全世界有接近100年的歷史，軍用級無人機主要是用于偵察、打擊等；工業(yè)級無人機主要是做行業(yè)的應用，比如電力巡查、影視航拍、公安警用、消防、測繪、農(nóng)林植保等領域；消費娛樂主要是航模愛好者、發(fā)燒友做一些娛樂和航拍活動。
主持人：從消費級無人機來看，無人機在消費領域目前僅有航拍和娛樂功能，需求較為有限，費用也一定程度限制了普通消費者的購買，對此您怎么看？
趙國成：的確，消費娛樂級無人機的需求量確實不大，但是未來這個產(chǎn)業(yè)是一個千億級的產(chǎn)業(yè)，今后我們每個家庭其實都需要一個會飛的相機，發(fā)展的趨勢會比較好。以后，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，成本不斷降低，價格也會隨之降低。其實現(xiàn)在很多消費娛樂級的無人機價格已經(jīng)非常便宜了，有的只要幾千塊錢，比一部智能手機便宜。
主持人：隨著電商的發(fā)展，物流也是當今發(fā)展非常迅速的行業(yè)。近年來，亞馬遜、谷歌、DHL都在積極探索無人機物流，今年6月京東送貨無人機也在江蘇宿遷進行了首次試運營。您對無人機應用于物流如何看待？
趙國成：我認為，運輸是無人機非常重要的一個用途，它的潛力也是無限的。很多網(wǎng)友和觀眾都在熱議，無人機應用于物流是否可行。其實無人機送貨并非是一種概念，只需要解決最后一公里的問題。比如偏遠農(nóng)村的點對點之間的送貨，很多手續(xù)比在城市的人口稠密區(qū)審批要容易一些。目前，運輸當然也有一些瓶頸，比如續(xù)航的問題和監(jiān)管的問題。在監(jiān)管的問題上，我國的各部委和單位也在積極地制定相關的監(jiān)管政策和標準，分別從四個方面入手：管人，就是管駕駛員；管企業(yè)，就是管相關的生產(chǎn)標準和運營；管空中區(qū)域；管飛機。應該來說，物流一定是無人機將來非常重要的一個用途。
主持人：所以它的市場前景還是非常廣闊的。剛剛您也提到了無人機的使用和監(jiān)管問題。那么隨著用戶數(shù)量的急劇增加，無人機炸機、傷人等事件時有發(fā)生。據(jù)報道，在過去3年間，僅京津冀地區(qū)就發(fā)生110多起不明空情；僅2015年一年，深圳無人機發(fā)生的事故就多達上百起。無人機市場井噴的現(xiàn)象之下，是飛行區(qū)域不明確、侵犯隱私、安全隱患頻現(xiàn)的難題，對此您怎么看？
趙國成：我覺得，首先無人機是一個新興產(chǎn)業(yè)，早期奔馳公司發(fā)明汽車的時候，一樣也有一些不規(guī)范、不完善的地方，但是，現(xiàn)在無人機已經(jīng)開始慢慢規(guī)范起來了，比如駕駛員的管理規(guī)定，實際上在幾年以前，當時中國民用航空局就已經(jīng)下發(fā)了無人機駕駛員管理規(guī)定，所以必須要持證上崗?，F(xiàn)在民航局也批準了一些企業(yè)和團體去做云系統(tǒng)的運營，所謂云系統(tǒng)，就是今后我們所有的民用無人機都必須接入云系統(tǒng)，這樣的話我們的各級管理部門，比如說空軍、民航局、公安都能夠看得到天上有多少無人機在飛，看到是好人在飛還是壞人在飛，什么樣的飛機在飛，它的飛行高度是什么，它的飛行軌跡是什么都非常的清楚。這樣一來，有些無人機就不會給審批了。今后從我剛剛所談到的四個方面去逐步規(guī)范，以后的情況肯定會好很多。不能說可能會有安全隱患，這個行業(yè)就要被否定，這個行業(yè)畢竟是千億級的，甚至是一個上萬億級的產(chǎn)業(yè)。而且，現(xiàn)在我們國家正在提倡創(chuàng)新、去產(chǎn)能，像這么好的一個戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，好不容易可以和西方發(fā)達國家掰一掰手腕的產(chǎn)業(yè)，不能去出臺太嚴厲的打壓政策去制約這個行業(yè)的發(fā)展，我們還是能找到一些去規(guī)范這個行業(yè)發(fā)展的好的手段的。比如我們之前提到的云系統(tǒng)，借助大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)管理的方式，其實就非常的好，這些都是促進這個行業(yè)發(fā)展的好的政策。
主持人：剛剛您也提到了無人機的產(chǎn)業(yè)可以是千億級的，的確，我國無人機事業(yè)發(fā)展迅猛，應用也十分廣闊，但不同機構對無人機市場份額的預測還是存在較大差異，比如如何定義無人機的種類面臨困難，無人機能夠對多少行業(yè)產(chǎn)生影響的前景仍不明朗，對此，您怎么看？
趙國成：當初我們創(chuàng)建這家企業(yè)的時候，實際上是想干一場航空的工業(yè)革命，因為我們預測未來它一定是以無人機為主，有人機為輔的運營方式，這是未來航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，我們非常看好無人機的市場前景。種類的劃分實際上現(xiàn)在已經(jīng)非常明確了，比如無人機的種類劃分可以根據(jù)它的起飛重量，有空機重量、起飛全重作為依據(jù)來界定無人機的管理規(guī)范。另外，無人機還分為三種類型，比如固定翼的無人機、多旋翼無人機和無人直升機，這個種類的劃分也都非常明確。
主持人：其實您對無人機的市景是非?？春玫模F(xiàn)在機構對于無人機種類定義的不明確只是暫時的，或者其實它們已經(jīng)在逐步的規(guī)范。
趙國成：沒錯，在今年年初的時候，由工信部牽頭的國際無人機標準化協(xié)會起草了無人機分類與分級的標準，目前這個標準正在走上報國家標準的程序，實際上分類與分級已經(jīng)界定了無人機的很多類別和級別。
主持人：據(jù)了解，除無人機的研發(fā)、生產(chǎn)，易瓦特還生產(chǎn)無人機通訊指揮車、無人機智能庫房、機載設備等，并且提供無人機駕校、飛行服務與數(shù)字信息處理等服務，這讓易瓦特成為國內(nèi)少數(shù)具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力的無人機企業(yè)，未來易瓦特的發(fā)展目標是什么？
趙國成：當初我們創(chuàng)建這家企業(yè)的時候還是希望做點事情，因為我們對行業(yè)前景比較看好，我們的目標是做一個世界級的民用無人機產(chǎn)業(yè)集群，這個產(chǎn)業(yè)集群是圍繞幾個方面進行重要布局：一是無人機的設計制造、二是服務板塊（涵蓋飛行服務、培訓服務、檢測服務、維保服務）、三是基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)平臺、四是核心部件（包括發(fā)動機、飛控）、五是機載設備（涵蓋光電吊艙、紅外、三維），通過這些板塊建設，希望把它建成一個世界級民用無人機產(chǎn)業(yè)集群。
主持人：您的回答中提到了無人機大數(shù)據(jù)平臺，能否著重介紹一下大數(shù)據(jù)平臺？
趙國成：大數(shù)據(jù)平臺今后既可以管理無人機的運行，所有銷售的飛機和業(yè)內(nèi)的飛機，大數(shù)據(jù)平臺都能夠檢測到它們的實際運行。或者說，今后所有用戶覺得無人機很好，可以創(chuàng)造價值，但是覺得無人機離他們比較遙遠，他們不知道如何通過無人機給他們帶來樂趣和創(chuàng)造價值，無人機制造企業(yè)也要去尋找客戶，這時候互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺就可以搭建雙方之間的橋梁，實際上，這個產(chǎn)業(yè)的潛力也是無限的。
主持人：今年6月，有機構發(fā)布報告稱，我國小型民用無人機市場正進入快速成長期，預計2025年，國內(nèi)無人機市場總規(guī)模將達到750億元人民幣，面對龐大的市場，從企業(yè)角度來說，您怎么看？
趙國成：我覺得首先我們還是要練好內(nèi)功，這對于所有無人機企業(yè)都是一個非常大的機遇，你只有把企業(yè)的內(nèi)功練好了，產(chǎn)品做好了，市場開拓好了，我相信在未來爆發(fā)的市場中，一定可以占據(jù)更多的比重。
主持人：雖然市場份額很大，目前我國無人機研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)已超過600家，從業(yè)人員超過萬人，可以說是競爭環(huán)境非常激烈。易瓦特將如何面對競爭，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展？
趙國成：首先，我們不害怕競爭，我們所具備的先發(fā)優(yōu)勢包括技術方面、市場方面、規(guī)范方面，因為我們現(xiàn)在也是中國民用無人機為主業(yè)，是全國第一家以民用無人機為主業(yè)的公司，企業(yè)也比較規(guī)范，具備一定的融資能力，所以我們不害怕競爭。另外一點，我們在競爭當中才能有一些壓力，有壓力才有動力，當競爭越來越激烈的時候，一定是強者越強、弱者越弱，通過激烈的市場競爭當中，我們充分利用好資本市場的杠桿完成投資和并購，實現(xiàn)自己的跨越式發(fā)展。
主持人：都說人才和技術是企業(yè)發(fā)展的核心和關鍵，據(jù)了解，人才團隊不穩(wěn)定，技術創(chuàng)新能力不足等是當前我國無人機企業(yè)普遍面臨的問題，但未來市場只會對企業(yè)的產(chǎn)品和技術的要求會越來越高，對此您怎么看？
趙國成：因為無人機是一個全新的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈相對不完善，當然在中國相對來說還是比較完善，但是我相信，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，情況慢慢都會好轉。確實之前有一些瓶頸，比如說像一些電池的續(xù)航時間和載重方面，但是隨著一些小型航空發(fā)動機慢慢推出來，比如油動的飛機推出以后，就能很好的去解決這些問題。所以我相信，很多技術上的問題，隨著時間的推移和革新，慢慢都會得到很高的改觀。
主持人：咱們易瓦特在技術上有沒有突破？
趙國成：技術方面的話，我們主要在六個方面做了很多積累，比如全系列整機設計技術、復合材料制作加工技術、動力系統(tǒng)開發(fā)技術、電子飛控的開發(fā)技術、有效應用載和技術和飛行測試技術。包括我們的幾百項專利和核心知識產(chǎn)權也是圍繞我們之前的六大在做儲備。
主持人：除了在國內(nèi)的發(fā)展，易瓦特目前也在香港和美國設立了分公司，已國際多家知名企業(yè)建立了合作關系，走向國際的意義在哪？取得了哪些成果？
趙國成：我認為國際化是早期我們創(chuàng)建這家企業(yè)的一個目標，我們希望可以建成一個國際化的世界級企業(yè)。我們的“易”字有易經(jīng)的意思在其中，代表了中國文化；“瓦特”是西方的，瓦特發(fā)明了蒸汽機，開創(chuàng)了工業(yè)革命。第一層意思是我們想干一場航空工業(yè)革命，第二層意思是希望能有中西結合，希望能建成世界級的國際化企業(yè)。所謂的國際化，我認為也是從幾個方面去體現(xiàn)，第一是必須要有國際化的架構，第二是要有國際化的人才，第三是要有國際化的市場，這幾個方面我們也是做了一些工作，包括我們在歐洲開設了研發(fā)中心，開發(fā)一些未來潛力比較大的新產(chǎn)品，并逐步推向市場。
主持人：那您能否從中國企業(yè)角度給我們談談，中國的無人機企業(yè)如何能加快國際市場布局，實現(xiàn)穩(wěn)定長足的發(fā)展？
趙國成：中國民用無人機企業(yè)之前還是創(chuàng)造了很多讓全世界矚目的驕人成績，我們必須要充分利用好中國民用無人機的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和技術整合優(yōu)勢，盡快完成營銷網(wǎng)絡的布局，這樣的話，我國民用無人機企業(yè)才能夠讓世界刮目相看。
主持人：好了，今天非常感謝趙總做客人民網(wǎng)演播室，就當前中國無人機發(fā)展的相關問題，和我們做了一個深度的交流，好了今天的節(jié)目就到這，下期節(jié)目，我們再會！
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