（原標(biāo)題：極飛無(wú)人機(jī)要帶年輕人回到農(nóng)村去，廣闊天地大有可為）
除了效率與精準(zhǔn)等技術(shù)價(jià)值，在無(wú)人機(jī)的農(nóng)業(yè)應(yīng)用上，極飛科技 CEO 彭斌更希望它能夠解決現(xiàn)實(shí)的一些痛點(diǎn)，如避免傳統(tǒng)的農(nóng)藥中毒、吸引年輕人返鄉(xiāng)等等。
10 月 10 日，極飛科技發(fā)布最新一款 P20 植保無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛控，并宣布推出植保無(wú)人機(jī)銷售和租賃業(yè)務(wù)。這家 2007 年誕生于廣州的無(wú)人機(jī)企業(yè)，已經(jīng)發(fā)展成為涵蓋技術(shù)研發(fā)、硬件生產(chǎn)、農(nóng)機(jī)服務(wù)等業(yè)務(wù)的科技公司。截止今年 10 月，極飛已經(jīng)在全國(guó) 26 個(gè)省份進(jìn)行植保作業(yè)，完成超過(guò) 200 萬(wàn)畝的農(nóng)田噴灑。
在彭斌看來(lái)，無(wú)論從技術(shù)革新、商業(yè)邏輯、服務(wù)三農(nóng)上，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)都是大有搞頭的。
一方面，無(wú)人機(jī)是整個(gè)時(shí)代技術(shù)的縮影，它技術(shù)成熟可靠，成本也越來(lái)越低；另一方面，據(jù)普華永道分析，到 2020 年，整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的估值將從 20 億美元飆升至 1270 億美元，其中農(nóng)業(yè)所占份額為 324 億美元。假設(shè)中國(guó)有十億畝耕地都用無(wú)人機(jī)噴灑，每畝花費(fèi) 100 元，這便是個(gè)千億市場(chǎng)。
再有的是，在農(nóng)村青壯勞動(dòng)力日漸流失的當(dāng)下，曾養(yǎng)活數(shù)以億計(jì)人的家庭聯(lián)產(chǎn)承包制開始顯露弊端，中國(guó)農(nóng)村土地的流轉(zhuǎn)率已經(jīng)達(dá)到 30% ，未來(lái)趨勢(shì)肯定是土地從散戶流向大戶，一定需要更專業(yè)化的服務(wù)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)登記在冊(cè)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)有 6000 多家，其中從事農(nóng)業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)有 300 家。樂(lè)觀估計(jì)，等到 2020 年無(wú)人機(jī)便會(huì)成為中國(guó)植保的主力器械。
早在 2013 年，極飛就開始在新疆、海南等地區(qū)開展植保無(wú)人機(jī)對(duì)棉花、水稻等農(nóng)作物的噴灑實(shí)驗(yàn)。2015 年 4 月發(fā)布第一代 P20 植保無(wú)人機(jī)，同時(shí)開始組建植保服務(wù)隊(duì)，直接為農(nóng)民提供無(wú)人機(jī)植保服務(wù)，而不是直接向農(nóng)民銷售植保無(wú)人機(jī)。
為什么極飛不學(xué)學(xué)大疆，光靠買飛機(jī)賺錢？這是極飛近年一直被外界質(zhì)疑的地方。在彭斌看來(lái)，農(nóng)業(yè)服務(wù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它不可能是一臺(tái)飛機(jī)就能解決的問(wèn)題。經(jīng)歷兩年的時(shí)間考驗(yàn)，以及超過(guò) 20 種農(nóng)作物和 200 萬(wàn)畝植保經(jīng)驗(yàn)的迭代優(yōu)化，極飛認(rèn)為市場(chǎng)的成熟度、農(nóng)民的滿意度、產(chǎn)品的可靠性都有了極大的提升。為此，他們終于宣布對(duì)外銷售 P20 2017 款植保無(wú)人機(jī)。
P20 2017 款不僅是一架飛機(jī)，更是一套系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)、GNSS RTK 定位設(shè)備（手持測(cè)繪器、移動(dòng)基站、固定基站）、A2 智能手持終端、藥箱、灌藥機(jī)、智能電池和充電器，售價(jià)為 94999 元。極飛還推出了植保無(wú)人機(jī)租賃業(yè)務(wù)。用戶只需要繳納一定數(shù)量的押金，就能以 4 元/畝的價(jià)格租到無(wú)人機(jī)和電池，以及其他植保相關(guān)設(shè)備。
無(wú)論是買還是租，極飛模式更側(cè)重的還是售后服務(wù)。因此極飛宣布計(jì)劃在 2017 年建立 50 個(gè)保障中心，保障車分布在極飛農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)主要作業(yè)區(qū)域的 100 公里范圍內(nèi)，提供 48 小時(shí)及時(shí)響應(yīng)的保障服務(wù)。
極飛還宣布成立“極飛學(xué)院”。對(duì)比大疆慧飛培訓(xùn)中心的植保無(wú)人機(jī)飛行與維修課程（課時(shí) 15 天，學(xué)費(fèi) 6500 元），擁有 RTK 定位系統(tǒng)、具備自主飛行能力的極飛無(wú)人機(jī)，學(xué)習(xí)門檻低，學(xué)員只需支付 1000 元學(xué)費(fèi)就能參加極飛學(xué)院的學(xué)習(xí)，噴滿 200 畝地就能獲得農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的操作資格。
該平臺(tái)將于 10 月 20 日正式開放，線上操作為主，通過(guò)注冊(cè)帳號(hào)在微信公眾號(hào)即可登陸。
彭斌時(shí)常在想一件事，迄今為止極飛有 200 萬(wàn)畝的作業(yè)面積，再擴(kuò)大 10 倍會(huì)怎樣？總不能再把飛機(jī)、設(shè)備數(shù)量再翻十倍吧？唯一的方式就是將極飛的技術(shù)開放、設(shè)備開放，讓更多的人享受這項(xiàng)技術(shù)所帶來(lái)的價(jià)值。
可別忘了極飛是以飛控起家的，針對(duì)合作伙伴，極飛這次還推出了第二代農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng) SUPERX RTK，該飛控系統(tǒng)結(jié)合 RTK 定位技術(shù)和航線避障功能，能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)高精度的穩(wěn)定飛行，還加入了雙鏈路傳輸技術(shù)以保障在無(wú)人機(jī)超視距飛行時(shí)也能實(shí)時(shí)監(jiān)控，售價(jià)為 27999 元。
如今的極飛已經(jīng)很難單純以無(wú)人機(jī)公司來(lái)描述，它在農(nóng)村市場(chǎng)有著各種跨界布局。今年 7 月，極飛與螞蟻金服、農(nóng)村淘寶展開相應(yīng)的合作，在服務(wù)區(qū)域內(nèi)的農(nóng)民還能像滴滴打車那般一鍵“打飛機(jī)”、在支付寶的應(yīng)用內(nèi)呼叫無(wú)人機(jī)植保服務(wù)。
發(fā)布會(huì)上，極飛還公布了，新品牌“極飛地理”，與千尋位置、航天宏圖合作，布局農(nóng)村地理信息領(lǐng)域。在接下來(lái)的一年，他們將在農(nóng)村建設(shè) 500 個(gè) RTK 基站，為無(wú)人機(jī)提供更高精度的地理信息服務(wù)，并把一些遙感數(shù)據(jù)集成到極飛的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，如獲取未來(lái) 6 小時(shí)乃至 48 小時(shí)的天氣預(yù)報(bào)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供更好的支援。
極飛還跟意匠機(jī)器人合作開發(fā)了一款可為 P20 迅速更換電池的機(jī)器人。
過(guò)去兩三年時(shí)間里，極飛大量向各大?？圃盒?、本科院校招聘人才，最后通過(guò)篩選留下的年輕人有 800 多人。他們最終都被派回家鄉(xiāng)工作，并對(duì)投身家鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)充滿熱衷。這便是極飛的愿景，將無(wú)人機(jī)技術(shù)放到農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民的生計(jì)中，為中國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展做一點(diǎn)微小的貢獻(xiàn)。
“如今，在農(nóng)村縣級(jí)單位、鄉(xiāng)級(jí)單位、鎮(zhèn)級(jí)單位要找到優(yōu)秀的年輕人非常困難，但是讓他們拿著無(wú)人機(jī)回去創(chuàng)業(yè)他們還是愿意的，因?yàn)榭萍紟?lái)的吸引力巨大。中國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)巨大，需要這些年輕人，不敢說(shuō)發(fā)家致富，至少在這個(gè)行業(yè)里安居樂(lè)業(yè)。”
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