（原標(biāo)題：“人人都有無人機(jī)”的時(shí)代即將到來）
■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 鄒媛
●專家簡(jiǎn)介
樊邦奎：中國(guó)工程院院士，無人機(jī)偵察技術(shù)專家。先后主持多型無人機(jī)偵察裝備的研制，攻克無人機(jī)偵察體系建模、目標(biāo)實(shí)時(shí)定位等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究成果，參加了新中國(guó)成立60周年和抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵。曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，二等獎(jiǎng)4項(xiàng)；省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)8項(xiàng)；獲授權(quán)發(fā)明專利15項(xiàng)；出版專著4部。
“‘家家都有機(jī)器人，人人都有無人機(jī)’的時(shí)代即將到來，你們準(zhǔn)備好了嗎？”昨天，中國(guó)工程院院士樊邦奎在深圳大學(xué)興奮地表示，自1917年第一架無人機(jī)在英國(guó)誕生以來，無人機(jī)逐漸被大量用于軍事領(lǐng)域。而隨著信息技術(shù)的發(fā)展，以低空空域?yàn)橐劳小⒚嫦蛎裼妙I(lǐng)域的無人機(jī)正飛入尋常百姓家，無人機(jī)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展將大有可為。
“無人機(jī)由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，機(jī)上無人駕駛，但并不代表真的沒有人，因?yàn)樵诘孛嬗腥嗽诓僮?、駕駛。”樊邦奎說，導(dǎo)彈其實(shí)也是一種飛行器，同樣無人駕駛，可是為什么不叫無人機(jī)呢？因?yàn)闊o人機(jī)是可以重復(fù)使用的。
樊邦奎表示，1917年第一架無人機(jī)在英國(guó)誕生；1961年到1973年在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，無人機(jī)第一次投入到實(shí)戰(zhàn)偵察；1982年黎巴嫩的貝卡谷戰(zhàn)役，無人機(jī)用于欺騙防空雷達(dá)，從此開啟了無人機(jī)的跨越式發(fā)展。
“可以說，戰(zhàn)爭(zhēng)中無人機(jī)使用的品種、架次急劇增加，引發(fā)了全世界研制無人機(jī)的熱潮。”樊邦奎表示，目前無人機(jī)已經(jīng)迎來了自動(dòng)化時(shí)代，但是任務(wù)自主化的問題仍然給無人機(jī)帶來了新的挑戰(zhàn)。只有在人工智能上取得突破，無人機(jī)才能“一統(tǒng)天下”。所以，未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)要走的路仍然很長(zhǎng)。“人工智能技術(shù)，未來一定是無人機(jī)顛覆性技術(shù)之首。”
目前，除主流航空企業(yè)在開展無人機(jī)業(yè)務(wù)外，大量信息技術(shù)公司如亞馬遜、谷歌、Facebook、微軟、英特爾等都開始涉足無人機(jī)領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球無人機(jī)銷售量達(dá)到39萬架，其中民用機(jī)占96%。預(yù)計(jì)到2020年，銷量將達(dá)430萬架以上，市場(chǎng)規(guī)模在250億美元以上。
為什么信息技術(shù)能夠推動(dòng)無人機(jī)的發(fā)展？樊邦奎認(rèn)為，目前在民用領(lǐng)域，無人機(jī)在遙感探測(cè)、航空拍攝、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、災(zāi)害評(píng)估、農(nóng)作物產(chǎn)量評(píng)估、礦產(chǎn)資源探測(cè)、森林防火、物流運(yùn)輸、娛樂消費(fèi)等方面，已經(jīng)得到了初步應(yīng)用。“無人機(jī)對(duì)我們的生活方式、產(chǎn)業(yè)模式，甚至未來的戰(zhàn)爭(zhēng)形式，都將產(chǎn)生巨大的改變。”
?