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在動蕩中失去曙光,這就是消費級無人機的 2016 年 | 年終盤點

發(fā)布日期:2017-01-31??來源:搜狐我要投稿我要評論


雖然中國是個制造業(yè)大國,但是在科技行業(yè)里,中國的制造業(yè)優(yōu)勢很少轉化為本土的創(chuàng)新能力,更像是為外國科技公司提供彈藥。

  消費級航拍無人機是個例外,在這個神奇的行業(yè)里,中國廠商實力碾壓歐美品牌。

  中國的無人機公司能夠取得此般成就,實屬難得,但這值得我們歡呼么?消費級航拍無人機的現(xiàn)實并不美好,回看 2016 年的 CES,各種無人機公司爭相亮相,希望獲得一席之地。一年之內,它們要么瀕臨倒閉,要么以各種名義裁員,向行業(yè)級應用轉型,而這個行業(yè)的大多數(shù)福利與收益,似乎都被大疆賺走了。

  

 ?。ㄔ谌ツ?CES 中亮相的 Fleye 無人機)

  究竟是什么難題,讓眾多消費級航拍無人機公司落得此般境地?

  都認為微型自拍無人機是未來,我們卻離“未來”越來越遠

  早在 2015 年,大疆就已經確定了自己的領先地位,但是在 2016 年上半年,人們依舊可以找到一片縫隙市場。

  業(yè)界對于消費級航拍無人機的普遍標準之一,就是軸距要小于 350mm,這樣的無人機容易攜帶,適合業(yè)余消費者,其中 350mm 又是一個經典的軸距。

  

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  2016 年 4 月份,大疆發(fā)布精靈 4 無人機,這臺售價 8999 元的無人機續(xù)航時間接近 30 分鐘,具備易用性極高的視覺識別技術,可以躲避機身前方 10 米以內的障礙物,還能自主跟隨汽車、人物等拍攝對象。至此,大疆的精靈 3 系列和精靈 4 已經覆蓋了 2999 元至 8999 元的四個價位,占據(jù)了 350mm 軸距幾乎所有市場空間。

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