然而，在智能產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當下，中國一小部分智能產(chǎn)品的質(zhì)量問題開始令人擔憂，一些劣質(zhì)產(chǎn)品滲透到國內(nèi)外市場，給“中國智造”品牌形象帶來巨大傷害。業(yè)界也開始認識到，從“中國制造”到“中國智造”，技術創(chuàng)新雖是關鍵因素，質(zhì)量提升卻是基礎前提，“中國智造”離不開“中國質(zhì)造”。
“風口”背后有隱憂
滄州的宋先生去年花了5000元購買了一臺無人機，現(xiàn)在，這臺無人機已經(jīng)成了家里的擺設。“買回來半個月就墜毀了，旋翼都撞斷了，只能放在家里，做個裝飾品吧。”黃先生對本報記者這樣“吐槽”。
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部分無人機槽點滿滿 中國"智造"頻現(xiàn)一錘子買賣/圖 來源網(wǎng)絡
雖然對這臺無人機的質(zhì)量問題表示不滿，但宋先生也表示，由于這款無人機價格比較便宜，自己購買的時候對其質(zhì)量并不抱太高期待，“這個價格買到的無人機，質(zhì)量有問題也是正常現(xiàn)象。”宋先生說。
宋先生的遭遇在國內(nèi)無人機市場并非個例。近年來，無人機成為市場“風口”，大批資本和企業(yè)涌入該領域，掀起一陣無人機風暴。然而，與業(yè)界擘畫出的美好藍圖形成鮮明對比的是，現(xiàn)有的無人機產(chǎn)品卻是“槽點滿滿”：有的品控不嚴，升空不到2分鐘就墜毀，有的在空中爆炸，安全問題令人堪憂。其它諸如電池續(xù)航不穩(wěn)、航線不受控制等故障更是層出不窮。直到現(xiàn)在，公認能做出一款既容易操控，又安全穩(wěn)定的無人機的廠商仍屬鳳毛麟角。
無人機行業(yè)的問題折射出“中國智造”的一些隱患。過去，中國的制造業(yè)主要以低端產(chǎn)品為主，而隨著供給側結構性改革的深入推進，“中國智造”開始興起，這也大大提升了中國的經(jīng)濟活力和產(chǎn)業(yè)形象。然而，處于高速發(fā)展期的“中國智造”似乎也“遺傳”了過去低端制造的一些弊病，比如，大量的高科技產(chǎn)品仍走樣式多、功能全、價格低的路線，但質(zhì)量不一定靠得住。制造大國“產(chǎn)量”與“質(zhì)量”不匹配的陰影再次籠罩在“中國智造”身上。
頻現(xiàn)“一錘子買賣”
近幾年來，海外搶購熱頻頻攪動國人神經(jīng)，日本智能馬桶蓋被中國游客瘋搶、德國品牌空氣凈化器供不應求。在國人心目中，同等價位的同類產(chǎn)品，國產(chǎn)的質(zhì)量通常不如進口的好。甚至一些國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，出口轉內(nèi)銷后，反而價格銷量齊齊攀升。這些現(xiàn)象的背后，顯現(xiàn)出中國用戶對國產(chǎn)品牌的不信任。
對此，有評論認為，這是國貨質(zhì)量不高，缺乏工匠精神的表現(xiàn)，也有人將這些現(xiàn)象歸結于“國人對中國產(chǎn)品質(zhì)量缺乏自信”。
事實上，大多數(shù)“中國智造”的產(chǎn)品質(zhì)量不輸國外品牌，比如，海爾就是憑借智能裝備和柔性制造上的技術優(yōu)勢和過硬品質(zhì)，在新西蘭等國占有主要市場地位，并獲得當?shù)孛癖姷南矏邸?/p>
然而，升級爬坡中的“中國智造”為何頻現(xiàn)“質(zhì)量滑坡”問題？
激烈的行業(yè)競爭生態(tài)是原因之一。以機器人產(chǎn)業(yè)為例，據(jù)統(tǒng)計，2017年中國機器人相關企業(yè)約有5000家。巨大的競爭壓力下，部分企業(yè)為增加銷售額，開始過度壓縮成本，競相降價，最后導致產(chǎn)品質(zhì)量不高，以“高端智造”為旗幟的機器人產(chǎn)業(yè)反而形成以低端產(chǎn)品為主導的競爭態(tài)勢。
市場泡沫也是導致“中國智造”出現(xiàn)質(zhì)量短板的一大因素。隨著產(chǎn)業(yè)升級換代的加速，人工智能、智能家居、無人機、機器人等概念熱度不減，許多中小企業(yè)利用這種熱度，制造劣質(zhì)產(chǎn)品投放市場，做起“一錘子買賣”。在去年國家質(zhì)檢總局發(fā)布的智能坐便器質(zhì)量抽查結果中，智能馬桶蓋合格率僅為77.8%。智能手機抽查合格率也只有73.3%，均低于平均水平。對抽查結果名單進行分析，可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)主流品牌樣品絕大部分合格，而不合格產(chǎn)品多由中小企業(yè)生產(chǎn)。
國家質(zhì)檢總局局長支樹平認為，國產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量水平存在短板的深層原因是中國質(zhì)量技術基礎上的差距。質(zhì)量技術基礎是國際通行的概念，包括計量、標準、認證認可、檢驗檢測。與國際先進水平比，中國的差距還比較明顯。“質(zhì)量的差距很大程度上是質(zhì)量技術基礎的差距，中國主導制定的國際標準才剛剛接近1%，抓質(zhì)量必須從質(zhì)量技術基礎抓起。”支樹平強調(diào)。
不被質(zhì)量問題“卡脖子”
近日，國家質(zhì)檢總局在浙江臺州正式啟動了全國智能馬桶產(chǎn)品質(zhì)量攻堅計劃。這項計劃重點瞄準中外智能馬桶的質(zhì)量差距，并針對關鍵零部件、制造、設計3個環(huán)節(jié)，成立了政產(chǎn)學研檢聯(lián)盟。質(zhì)檢總局希望以此為突破口，通過提升產(chǎn)品質(zhì)量來引導境外消費的回流。
一個小小的智能馬桶蓋，引發(fā)國家質(zhì)檢主管部門如此重視，反映出“中國智造”和“中國質(zhì)造”全面發(fā)力已是大勢所趨。
過去，國內(nèi)各大產(chǎn)業(yè)常被技術“卡脖子”。由于缺乏核電技術，核電站部分設備長期依賴進口，建設成本大幅提升。在北斗導航系統(tǒng)研制成功之前，導航系統(tǒng)長期被外國主導，國家安全因此受到威脅。如今，隨著“中國智造”不斷升級，被技術“卡脖子”的情況越來越少，但被質(zhì)量“卡脖子”的問題卻日益嚴重。
目前，中國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)進入結構調(diào)整的關鍵節(jié)點，需要把提升質(zhì)量作為推動供給結構、需求結構升級的重要抓手和主攻方向，以此加快發(fā)展新經(jīng)濟、培育壯大新動能、為中國產(chǎn)業(yè)全面升級提供有力支撐。
而從全球來看，制造業(yè)正面臨新一輪的“智造”升級，由此產(chǎn)生了美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0、中國制造2025等一批國家級規(guī)劃，這也意味著在“智造”升級的國家競爭中，占得智造升級的先機，關乎一國的經(jīng)濟地位乃至綜合國力的提升。
在此背景下，“中國制造”正在向“中國智造”大步邁進。國家層面針對質(zhì)量建設也實施了一系列大動作：將“實施質(zhì)量強國戰(zhàn)略”納入國家“十三五”規(guī)劃綱要，不僅為經(jīng)濟新常態(tài)下中國企業(yè)未來發(fā)展指明了方向，同時也為“中國智造”夯實基礎；而今年的《政府工作報告》更是提出要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，完善激勵機制，培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”，推動中國經(jīng)濟發(fā)展進入質(zhì)量時代。
“在國際需求明顯不足、國際貿(mào)易環(huán)境惡化以及商品結構顯著變化的情況下，深化外貿(mào)供給側結構性改革，加快外貿(mào)優(yōu)化升級顯得尤為重要。”在全國政協(xié)委員、中國僑聯(lián)副主席王亞君看來，要想快速提升中國外貿(mào)在全球價值鏈中的地位，就需持續(xù)優(yōu)化商品結構，提高“中國智造”商品供給質(zhì)量，從而形成以“中國智造”為載體的技術、品牌、質(zhì)量、服務新優(yōu)勢。
來源：人民日報海外版
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