近幾年，快遞業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)了解，平均每天到達江蘇的快件就達1100萬件。7月31日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省政府官方網站獲悉，近日，省政府辦公廳發(fā)布關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見，智能快遞箱將成為新建小區(qū)的“標配”，已建的5萬平方米以上的小區(qū)要配不少于25平方米的快遞點。此外，鼓勵用無人機等先進技術送快遞，規(guī)范快遞最后一公里派送車輛，鼓勵使用“共享快遞盒”。
5萬平方米以上小區(qū)配至少25平方米的快遞點
現(xiàn)代快報記者看到，意見提出，支持各地將智能快件箱、住宅智能信報箱納入便民服務、民生工程等項目，在社區(qū)、高等院校、商務中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點加快布局智能投遞設施。制定實施住宅智能信報箱、智能快件箱管理服務規(guī)范等江蘇省地方標準。新建住宅小區(qū)應配套建設住宅智能信報箱，并與住宅小區(qū)同步規(guī)劃、同步建設、同步施工；鼓勵老舊小區(qū)出新改造時補建智能信報箱；多個經營快遞業(yè)務的企業(yè)應共享末端服務設施。
已建的居住面積5萬平方米以上的居民小區(qū)，應按照規(guī)定，在征得業(yè)主同意的基礎上，提供不低于25平方米的郵政快遞服務場所；在校學生數(shù)量超過1萬人的高等院校，應提供（預留）一定的郵（快）件用房。
鼓勵用無人機等先進技術送快遞
在意見中，江蘇也鼓勵快遞末端集約化服務。加強新技術應用研究，鼓勵和支持快遞物流企業(yè)運用無人機等先進技術開展快遞投送。還鼓勵和引導快遞企業(yè)采用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、快遞電子運單以及快遞信息化管理系統(tǒng)等推廣運用。
快遞派送車輛要規(guī)范通行
7月30日，現(xiàn)代快報專門報道了南京快遞最后一公里派送車型不統(tǒng)一、超載超寬等問題。
意見中特別提到，鼓勵各地對快遞服務車輛實施統(tǒng)一編號和標志管理，依法規(guī)范快遞服務車輛管理使用。此外，支持快遞企業(yè)為快遞服務車輛統(tǒng)一購買交通意外險。引導企業(yè)使用符合國家標準、安全、美觀、實用的配送車型，推動配送車輛標準化、廂式化。此外，也要推進快遞三輪車等車輛的合法上路。
包裝更“綠色”，鼓勵使用“共享快遞盒”
鼓勵和支持快遞企業(yè)制定適應電子商務寄遞需求的定制化包裝、專業(yè)化服務等規(guī)范，根據(jù)服務對象的商品特點，加大研發(fā)投入，生產使用可回收、可循環(huán)利用的包裝材料及可降解的物料輔料。此外，支持郵政快遞企業(yè)建設綠色末端和綠色回收體系，使用“共享快遞盒”。
?