在南非無人機委員會的正式啟動中，通信與數字技術部（DCDT）部長斯特拉恩達貝尼-亞伯拉罕斯對新組織表示歡迎，并期待為南非的無人機業(yè)務奠定堅實的基礎。該理事會是業(yè)界的回應，旨在創(chuàng)建一個平臺，代表成熟的公司和
標簽: 2020-07-18
瑞典航空局已經批準了由數據驅動的瑞典基礎設施檢查公司Skyqraft進行的視線之外的飛行（BVLOS）。Skyqraft正在使用Vertical Technologies DeltaQuad VTOL無人機檢查瑞典電網的很大一部分。根據Vertical Technologies
標簽: 2020-07-17
全球信息和分析提供商LexisNexis Legal＆Professional與國際律師事務所Bird＆Bird和ARPAS合作發(fā)布了模板《無人機服務協(xié)議》，旨在緩解英格蘭和威爾士無人機行業(yè)面臨的法律挑戰(zhàn)。 無人機行業(yè)是一個巨大的市場，據《
標簽: 2020-07-16
伊斯蘭堡：科技部長法瓦德喬杜里（Fawad Chaudhry）周二表示，巴基斯坦將在與所有利益相關者協(xié)商后宣布其無人機政策。喬杜里在與《地球新聞》主播哈米德米爾交談時說，巴基斯坦已禁止使用無人機，我現在已經在這方面
標簽: 2020-07-15
根據Dronenews的一份報告，非洲無人機論壇（African Drone Forum）正在審查與非洲遠程駕駛飛機有關的法規(guī)，以期在整個非洲大陸實現統(tǒng)一。在2020年2月舉行的首屆非洲無人機論壇上進行的磋商確定，非洲的無人機法律是
標簽: 2020-07-14
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和瑞士聯(lián)邦民用航空局今天（8日）宣布，他們已經就協(xié)調無人機系統(tǒng)（UAS）的國內和國際安全標準達成協(xié)議。根據美國聯(lián)邦航空局的一份聲明：這項協(xié)議建立在美國和瑞士的努力之上，以確保增長
標簽: 2020-07-09
美國國家標準學會 （ANSI）今天宣布出版 標準化路線圖無人機系統(tǒng)（2.0版本）。*的路線圖是由該研究所開發(fā)的 無人機系統(tǒng)標準化協(xié)作 （UASSC），一個旨在協(xié)調和加速標準和合格評定計劃制定的小組，以促進將無人機系統(tǒng)
標簽: 2020-07-06
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了城市空中交通的初步概念(ConOps)。這份長達30頁的文件描述了城市空中出租車如何在美國國家空域系統(tǒng)中安全運營。與美國國家航空航天局(NASA)和行業(yè)合作伙伴聯(lián)合開發(fā)，它解決了早期階段
標簽: 2020-07-05
所以你想讓無人機飛得比你肉眼所能看到的更遠。也許你正在從事一項無人機送貨服務，或者你正在視察一片大到無人機飛過地平線的土地。也許，你只是在測量一座建筑你不能透過建筑看到東西。如果你駕駛的無人機超出了你
標簽: 2020-07-03
美國國家標準協(xié)會(ANSI)宣布發(fā)布了無人機系統(tǒng)標準化路線圖(2.0版)該路線圖由研究所的無人機系統(tǒng)標準化協(xié)作組織(UASSC)開發(fā)，該組織的成立是為了協(xié)調和加快標準和符合性評估項目的開發(fā)，以促進無人機系統(tǒng)與美國國家領
標簽: 2020-07-03
俄羅斯外交部周一說，俄羅斯外交部周一宣布，美國計劃取消對重型打擊無人機的限制，這將嚴重打擊1987年的一項管制火箭技術出口的軍備控制協(xié)議。三位國防工業(yè)高管和一位美國官員告訴路透社，特朗普政府計劃重新解釋34
標簽: 2020-06-16
三名國防行業(yè)企業(yè)高管和一名美國政府官員對路透社表示，特朗普政府計劃重新解讀冷戰(zhàn)時期34個國家之間的武器協(xié)議，目的是讓美國國防承包商向更多國家出售更多美國制造的無人機。這名美國官員說，此前沒有報道過的這
標簽: 2020-06-16
?從國家標準化管理委員會網站獲悉，近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）發(fā)布2020年第14號國家標準公告，批準23
標簽: 2020-06-13
歐盟委員會已將《歐盟無人飛機系統(tǒng)實施條例2019/947》的適用日期推遲到2020年12月31日。歐盟UAS法規(guī)一攬子計劃大綱（CAP 1789）將進行更新，以反映該法規(guī)的新適用日期。因此，應允許所有UAS類型在現有條件下繼續(xù)運行
標簽: 2020-06-11
NAARIC（國家航空當局法規(guī)實施協(xié)調）是來自主要的歐洲國家航空當局（NAA）的UAS專家組，該專家組于2019年啟動，目的是在歐洲層面就留給航空器的各個方面達成共識。歐盟委員會2019/947實施條例和歐盟委員會2019/945
標簽: 2020-06-05
歐洲航空安全局（EASA）的2020-07號擬議修正案通知（NPA）關于在特定類別的人口稠密地區(qū)或人員集合上的視線之外的無人駕駛飛機系統(tǒng)飛行國家監(jiān)管機構和行業(yè)的若干重要回復 具體查閱https://rpas-regulations.com網站
標簽: 2020-06-03
如果美國參議院提出的法案獲得通過，公共安全機構將無法使用聯(lián)邦資金購買中國制造的無人機。該法案,題為保護我們的天空對中國技術法案-2020（Securing Our Skies Against Chinese Technology Act of 2020）,還將禁止
標簽: 2020-06-03
介紹審查歐盟成員國之間的監(jiān)管結構、創(chuàng)新點和實施情況。無人機制造商新的無人機分類。適用于制造和商業(yè)化UAS的公司的規(guī)則。飛行場景介紹新的歐盟飛行方案。它將為許多當前不可能的操作打開大門!飛行員培訓歐盟對未來
標簽: 2020-05-31
美國國家航空航天局（NASA）航空研究所（NARI）發(fā)布了初步的作戰(zhàn)概念（ConOps V1）以及有關高空空域（Upper E）交通管理（ETM）中的合作空中交通管理的相關作戰(zhàn)要求?？蓮腘ARI 下載三份文件，這些文件反映了FAA、行
標簽: 2020-05-30
民航組織的航空導航委員會（ANC）于2020年5月20日主持了與歐洲航空安全局（EASA）和歐洲標準局（Eurocae）關于城市空中機動性（UAM）的討論。監(jiān)管機構正在研究如何最好地準備、應對和接納城市空中交通。國際民航組
標簽: 2020-05-30
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