雪球群效應(yīng)
首先可以確認(rèn)的是無人機(jī)市場(chǎng)仍然是一片藍(lán)海，雖然大疆占據(jù)消費(fèi)機(jī)市場(chǎng)的百分之七十以上，但它仍未影響到人們的生活方式，以發(fā)展的眼光看待大疆，它連消費(fèi)機(jī)市場(chǎng)的一個(gè)零頭都沒拿到(見后面分析)。另外專業(yè)機(jī)仍未找到盈利模式，這個(gè)市場(chǎng)可以說是一張白紙。有人說無人機(jī)是一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)，而筆者認(rèn)為它最低是千億級(jí)別。因?yàn)殡S著技術(shù)提升，場(chǎng)景體驗(yàn)的增加，受眾群體不斷增加，這個(gè)雪球會(huì)越滾越大，現(xiàn)在這個(gè)雪球正處在百億級(jí)別，而這個(gè)雪球仍會(huì)一直滾下去。而且會(huì)越來越快，越來越大。發(fā)展到一定規(guī)模，由于市場(chǎng)不斷沖擊，會(huì)不斷有雪球殘塊掉下繼續(xù)滾動(dòng)，最終形成無人機(jī)行業(yè)的雪球群。
雪球剛剛形成。
大疆沒有拿到無人機(jī)市場(chǎng)的船票?？梢灾苯诱f它的價(jià)格太高，導(dǎo)致絕大多數(shù)人買不起，因?yàn)槭鼙娙后w小，群體基數(shù)會(huì)很容易面臨飽和。另外因?yàn)橹圃旒夹g(shù)復(fù)雜，成本高，它的價(jià)格又沒法壓下去。于是矛盾就誕生了，即：消費(fèi)者的迫切需求與價(jià)格高之間的矛盾，制造方對(duì)降低成本的迫切需求與技術(shù)難之間的矛盾。那么不難看出撬動(dòng)無人機(jī)市場(chǎng)的杠桿就是價(jià)格，即壓低價(jià)格者得天下。無疑價(jià)格是這個(gè)市場(chǎng)的引爆點(diǎn)，大疆還做不到這一點(diǎn)。所以第一個(gè)拿到無人機(jī)船票的不是大疆，而是一家生產(chǎn)“人人都能用的起”的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)型公司。也可以這么認(rèn)為：消費(fèi)機(jī)市場(chǎng)的雪球剛剛滾起，而專業(yè)機(jī)的雪球還不見其形。
龐大的工業(yè)4.0和機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)背景
我們這個(gè)時(shí)代處在文明轉(zhuǎn)型的特殊時(shí)期，這些轉(zhuǎn)型疊加在一起同時(shí)進(jìn)行，涉及領(lǐng)域多樣化。那這具體是怎樣的一個(gè)時(shí)代呢？首當(dāng)其沖的是工業(yè)3.0向4.0時(shí)代的邁進(jìn)，其次是物聯(lián)網(wǎng)概念的普及，另一個(gè)就是人工智能的發(fā)展，這些文明轉(zhuǎn)型給人們帶來的影響悄聲無息卻無處不在。同時(shí)也是在潛移默化中進(jìn)行的。而無人機(jī)很明顯是文明轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物，同時(shí)它也是未來產(chǎn)品初代品，也是現(xiàn)在無人機(jī)的1.0時(shí)代。
布局
如果以一個(gè)商人的眼光看待一場(chǎng)工業(yè)革命，那么革命的本質(zhì)就是讓公司盈利。我們必須做到腳踏實(shí)地，即把雙腳踏在最有利可圖的土地上，同時(shí)要仰望星空，即預(yù)測(cè)將來最有利可圖的土地，并精準(zhǔn)的在上面布局。那現(xiàn)在做哪個(gè)無人機(jī)市場(chǎng)對(duì)一家公司算是腳踏實(shí)地呢，筆者認(rèn)為是消費(fèi)機(jī)，而不是專業(yè)機(jī)，原因是專業(yè)機(jī)技術(shù)要求太高，又沒有盈利模式。如果你有大量科研成本和時(shí)間成本去探索不妨去試一試，筆者認(rèn)為這塊市場(chǎng)最大的蛋糕是b2c，b2b租賃(商家對(duì)個(gè)人，商家對(duì)商家)。而消費(fèi)機(jī)在未來無疑是最活躍的，因?yàn)樗苯幼叩饺藗兊娜粘Ｉ?，給我們帶來改變，而它的技術(shù)門檻又低，這是個(gè)即將迎來百家爭(zhēng)鳴的市場(chǎng)。
“消費(fèi)機(jī)+”(消費(fèi)無人機(jī)2.0時(shí)代)
消費(fèi)機(jī)憑借它的入門門檻低，應(yīng)用場(chǎng)景多樣化等優(yōu)勢(shì)可以迅速吸引諸多新公司的誕生，而目前消費(fèi)機(jī)的現(xiàn)狀仍然處在探索期，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。隨著技術(shù)提高，市場(chǎng)客觀需求，會(huì)逐漸誕生一批垂直細(xì)分領(lǐng)域的公司，這是消費(fèi)無人機(jī)的2.0時(shí)代，筆者稱其為“消費(fèi)機(jī)+”時(shí)代，這個(gè)時(shí)代無人機(jī)開始劃分領(lǐng)域，比如大疆(消費(fèi)機(jī)+航拍)……以及專業(yè)領(lǐng)域公司的“消費(fèi)機(jī)+物流”，“消費(fèi)機(jī)+巡航監(jiān)控”等。而且這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新會(huì)高于這個(gè)時(shí)代的期待，但很難誕生巨頭。因?yàn)榇怪鳖I(lǐng)域的沖擊和技術(shù)平均化。
創(chuàng)造場(chǎng)景體驗(yàn)
任何一個(gè)行業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模最有效的方式是擴(kuò)大受眾群體，我們需要思考的不是怎么把這個(gè)無人機(jī)賣出去，或租出去，而是考慮怎么讓更多人成為它的潛在客戶，因?yàn)橹挥袧撛诳蛻舳嗔?，你的市?chǎng)才夠大，那么問題來了：怎么挖掘潛在客戶，甚至達(dá)到“人人都用無人機(jī)”的龐大市場(chǎng)呢？，答案是創(chuàng)造場(chǎng)景體驗(yàn)。什么是場(chǎng)景體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)o2o的閉環(huán)是一種場(chǎng)景體驗(yàn)，比如你在生鮮類網(wǎng)站點(diǎn)了水果，然后去實(shí)體店去取，這就是場(chǎng)景體驗(yàn)，它涉及到一個(gè)具體的生活場(chǎng)景，而無人機(jī)的場(chǎng)景體驗(yàn)更加完美，你在app點(diǎn)了水果，不出十幾分鐘就有無人機(jī)送到你家陽臺(tái)上，這就是場(chǎng)景體驗(yàn)。創(chuàng)業(yè)者必須創(chuàng)造更多這種場(chǎng)景體驗(yàn)，才能讓打開龐大的無人機(jī)市場(chǎng)，也只有創(chuàng)造更多場(chǎng)景體驗(yàn)，才能開發(fā)更多潛在用戶。
看不懂無人機(jī)意味著落后
《國富論》史密斯認(rèn)為：勞動(dòng)分工的細(xì)化總能催生新產(chǎn)業(yè)。然而我們正迎來的時(shí)代已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)分工時(shí)代。人們已經(jīng)開始考慮創(chuàng)造解放勞動(dòng)力的機(jī)器，比如工業(yè)機(jī)器人，無人機(jī)(專業(yè)機(jī))的應(yīng)用和發(fā)展，按照《國富論》的觀點(diǎn)工業(yè)5.0將由機(jī)器分工的細(xì)化而引爆，而無人機(jī)作為工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)機(jī)器人中的重要一環(huán)，任何國家在這重要一環(huán)落后都是要吃虧的。
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