專訪張奇(二等獎(jiǎng))
簡(jiǎn)介：張奇，2013年初步了解無人機(jī)，2015年正式涉足無人機(jī)領(lǐng)域，始終固執(zhí)的相信：無人機(jī)是個(gè)有希望的行業(yè)、是一個(gè)能夠帶來真正價(jià)值的朝陽行業(yè)。
獲獎(jiǎng)感言：首先感謝《全球無人機(jī)網(wǎng)》舉辦的這次征文比賽，為我們廣大參與者提供了一個(gè)展示自己、吐露心智的地方;同時(shí)此時(shí)征文活動(dòng)的征稿啟事，為我整理無人機(jī)操作方面的思路提供了方向，更加深了我對(duì)無人機(jī)操作方法和技巧的重視。
獲獎(jiǎng)文章：《某無人機(jī)操作淺談》
無人機(jī)行業(yè)全面迅猛發(fā)展之后，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)帶來了一點(diǎn)沖擊和影響，也讓一個(gè)新的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)拔地而起，迫使很多從業(yè)者開始向無人機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。雖然無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷史很長(zhǎng)，但是將相關(guān)技術(shù)、成熟產(chǎn)品真正推向市場(chǎng)的時(shí)間并不長(zhǎng)，故在無人機(jī)領(lǐng)域具有較長(zhǎng)發(fā)展歷程可言的從業(yè)者相對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)不是很多，甚至是屈指可數(shù)。
張奇是一位從傳統(tǒng)電子行業(yè)轉(zhuǎn)行到無人機(jī)領(lǐng)域的“過來人”。2013年7月份，當(dāng)時(shí)在行業(yè)名不見經(jīng)傳，現(xiàn)在已聲名鵲起的無人機(jī)公司需要招聘一名全國售后經(jīng)理，張奇抱著試一試的心態(tài)通過了層層面試，但是最終他放棄了機(jī)會(huì)。也是在這次面試和考卷中，他真正對(duì)無人機(jī)有了一個(gè)初步了解，知道了什么是無人機(jī)。之后，他開始關(guān)注無人機(jī)行業(yè)的變化和新品的上市訊息等，另外搜集和積累大量的相關(guān)資訊、資料。在2015年下半年，張奇下定決心開始從事無人機(jī)行業(yè)的相關(guān)工作，因?yàn)樗冀K固執(zhí)的相信：無人機(jī)是個(gè)有希望的行業(yè)、是一個(gè)能夠帶來真正價(jià)值的朝陽行業(yè)。
雖然在無人機(jī)領(lǐng)域從事時(shí)間不久，但是他對(duì)無人機(jī)行業(yè)卻有自己獨(dú)到的見解。以下是他對(duì)無人機(jī)行業(yè)的一些看法：
無人機(jī)領(lǐng)域經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展，特別是2014-2015年市場(chǎng)需求井噴式的迅猛上升后，說明無人機(jī)行業(yè)，具有龐大的市場(chǎng)當(dāng)量，但是對(duì)待一個(gè)新興的具有極強(qiáng)技術(shù)壁壘的行業(yè)，我們應(yīng)該：理性思考、精準(zhǔn)定位、專注一域、精品領(lǐng)跑、服務(wù)助跑。
一、農(nóng)業(yè)植保機(jī)，市場(chǎng)無限=農(nóng)村包圍城市的路上，任道而重遠(yuǎn)
從目前無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的宏觀上看，主要分為：工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)(軍用領(lǐng)域?qū)儆趪倚枨?，無須闡述)，工業(yè)級(jí)無人機(jī)目前能夠看到希望，在國家政策扶持方面比較突出的是：植保無人機(jī)，因?yàn)槲覈且粋€(gè)農(nóng)業(yè)大國，我本人是在位于江漢平原腹地的一個(gè)國營農(nóng)墾農(nóng)場(chǎng)里面長(zhǎng)大的，深知農(nóng)民噴灑農(nóng)藥困難和艱辛，特別是高溫季節(jié)，中毒的人數(shù)驟然增長(zhǎng)，嚴(yán)重的甚至奪走人的生命，因?yàn)檗r(nóng)藥噴灑和植保應(yīng)用方面一直存在詬病且處于滯后狀態(tài)，能夠讓農(nóng)田得到有效病蟲害防治，保證農(nóng)民的健康，讓農(nóng)業(yè)創(chuàng)收、農(nóng)民真正受惠，這個(gè)應(yīng)該是促成植保無人機(jī)快速發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力，但是我國幅員遼闊，地勢(shì)地形多樣，以及交通狀態(tài)及農(nóng)田規(guī)劃還存在著不規(guī)范等因素，對(duì)植保機(jī)的全面推廣和應(yīng)用還存在一些影響因素，需要企業(yè)、國家政策和應(yīng)用環(huán)境等各方努力。
二、消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，只有拍攝太單調(diào)=復(fù)合應(yīng)用嵌入式拓展，挖掘產(chǎn)品價(jià)值，勢(shì)在必行
消費(fèi)級(jí)無人機(jī)特別以娛樂航拍無人機(jī)為主，目前主要市場(chǎng)還是集中在歐美等海外市場(chǎng)，國內(nèi)市場(chǎng)偏于疲軟，消費(fèi)群體主要集中在：少數(shù)玩家、航模愛好者及大專院校的學(xué)生群體，另外國家政策方面還沒有出具詳細(xì)的飛行規(guī)定細(xì)則，更好的促進(jìn)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的使用;從產(chǎn)品本身出發(fā)，為了更好的促進(jìn)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的拓展，應(yīng)該在應(yīng)用上進(jìn)行拓展，如果單純的只是拍攝，充當(dāng)玩具，其最終會(huì)失去存在意義，這也是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)能否真正持續(xù)發(fā)展下去務(wù)必需要突破的缺口。
三、產(chǎn)品質(zhì)量【右手】+售后服務(wù)【左手】(兩手都要硬)=做好無人機(jī)
因?yàn)闊o人機(jī)行業(yè)具有比較明顯的技術(shù)壁壘，在產(chǎn)品配件方面基本都是壟斷的，所以導(dǎo)致了目前行業(yè)中間出現(xiàn)的：返修配件天價(jià)收費(fèi)、售后態(tài)度簡(jiǎn)單粗暴，嚴(yán)重的了損害了廣大用戶的利益，因此，除了產(chǎn)品做好之外，產(chǎn)品的配套服務(wù)也不能明顯滯后。
綜上所述，整體來講目前無人機(jī)也有一些行業(yè)公認(rèn)的，亟待解決的共性問題，例如：安全和政策、電池和續(xù)航、操作和維護(hù)、保護(hù)和監(jiān)管等問題，但是我相信誰也無法阻擋科技和行業(yè)向前發(fā)展延伸的軌道，需要各方一致努力，將一個(gè)新興的的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，形成支柱性的高科技產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)帶來真正的價(jià)值。
張奇接觸傳統(tǒng)電子產(chǎn)品有7年時(shí)間，他說無人機(jī)同常規(guī)的電子產(chǎn)品相比存在多種不同，首先給我們最直觀的感覺是：無人機(jī)高大上，因?yàn)樗窃谔焐巷w的，科技含量肯定高，這是一般消費(fèi)者的普遍看法。
下面張奇從研發(fā)生產(chǎn)、使用環(huán)境、銷售渠道、售后瓶頸等四個(gè)方面就傳統(tǒng)電子產(chǎn)品和無人機(jī)作對(duì)比，簡(jiǎn)單談下他個(gè)人的看法：
1.研發(fā)生產(chǎn)不同
常規(guī)傳統(tǒng)電子產(chǎn)品都有相應(yīng)的方案公司為之提供切實(shí)可行的整套方案，對(duì)生產(chǎn)工藝要求也相對(duì)較低，所以研發(fā)和生產(chǎn)周期很短，從而導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)出快、淘汰快、出新快;而目前無人機(jī)行業(yè)存在著絕對(duì)的技術(shù)壁壘，核心技術(shù)需要自主研發(fā)、工藝生產(chǎn)過硬，才能有立足之地，對(duì)企業(yè)的實(shí)力、團(tuán)隊(duì)提出了更高的要求。
2.使用環(huán)境不同
常規(guī)類電子產(chǎn)品的操作和使用受外界環(huán)境的干擾相對(duì)較小，甚至沒有影響，而無人機(jī)的操作對(duì)外界環(huán)境要求相對(duì)較高，特別是：天氣、電磁干擾及有關(guān)地區(qū)的限飛政策等等。
3.銷售渠道不同
常規(guī)類電子產(chǎn)品可以利用已經(jīng)成熟的商超、IT或電商傳統(tǒng)渠道來銷售，消費(fèi)者對(duì)性能的觀摩和體驗(yàn)可以很直觀的感知到;無人機(jī)的國內(nèi)目前還沒有非常成熟的銷售渠道，需要利用大型的體驗(yàn)店來進(jìn)行展示和增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，在構(gòu)建銷售渠道和市場(chǎng)推廣方面需要巨大投入和摸索籌建。
4.售后瓶頸不同
常規(guī)類電子產(chǎn)品的售后壓力大部分來自維修量過大，產(chǎn)品線長(zhǎng)，因?yàn)殇N量大，所以售后返修多，所以培養(yǎng)培訓(xùn)更多的維修工程師是司空見慣也是必須常抓不懈的工作重點(diǎn)。
無人機(jī)產(chǎn)品的售后雖然體量不大、型號(hào)單一，但是最大瓶頸就是配件，配件處于封閉狀態(tài)，在外面市場(chǎng)無法匹配到所需配件，所以市場(chǎng)失去了自我解決售后問題的能力，也必然導(dǎo)致售后坑消費(fèi)者的情況和售后態(tài)度惡劣;從而變相也增加了廠家的售后壓力，特別是之前已經(jīng)銷售的大部分無人機(jī)產(chǎn)品，大多的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是整體設(shè)計(jì)思路，導(dǎo)致后期售后返修的拆裝損壞比例相當(dāng)高，目前大部分廠家已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在后續(xù)新品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中都采用了模塊分隔的設(shè)計(jì)思路，融入了后期便于售后維護(hù)的思路。
既然無人機(jī)與一般電子產(chǎn)品存在區(qū)別，那用戶在操作無人機(jī)時(shí)都應(yīng)注意哪些問題，張奇解釋道：傳統(tǒng)類電子產(chǎn)品的操作和使用受外界環(huán)境的干擾相對(duì)較小，甚至沒有影響，而無人機(jī)的操作對(duì)外界環(huán)境要求相對(duì)較高，特別是：天氣、電磁干擾及有關(guān)地區(qū)的限飛政策等等;故在操作無人機(jī)時(shí)我有三點(diǎn)建議：
1.避免極端惡劣天氣、人群集中和電磁干擾嚴(yán)重區(qū)域起飛，安全問題不容小覷。
2.嚴(yán)格按照每款無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的操作辦法，從目前無人機(jī)售后情況來看，因?yàn)椴僮魇д`造成的故障占絕大部分比重。
3.初次試飛的新手不要操作危險(xiǎn)動(dòng)作，不要擅自改裝無人機(jī)或更換非原裝配件;對(duì)于發(fā)燒級(jí)玩家不反對(duì)通過改裝增強(qiáng)功能、增加趣味性，但是在改裝過程中必須考慮到無人機(jī)本身的整體構(gòu)造，保持好各個(gè)配件模塊間的協(xié)調(diào)性和兼容性，對(duì)配件的規(guī)格、參數(shù)和性能要進(jìn)行深入了解和反復(fù)測(cè)試，避免影響無人機(jī)的整體性能及造成不必要的故障損失。
除此之外，張奇也為大家列舉一些常見的操作故障及處理方法，但由于每一個(gè)無人機(jī)廠家的產(chǎn)品因?yàn)榉桨?、結(jié)構(gòu)或操作設(shè)計(jì)都存在著諸多不同，因此張奇從自己所接觸的產(chǎn)品出發(fā)，簡(jiǎn)單闡述下遇到故障的處置思路：
(1)飛行姿態(tài)偏離、遙控器偶然跳桿、云臺(tái)抖動(dòng)頻繁----先考慮固件升級(jí)校準(zhǔn)，先排除軟件因素。
(2)無法地磁校準(zhǔn)、GPS信號(hào)弱，無法達(dá)到飛行要求----可以考慮更換一個(gè)非常場(chǎng)地。
(3)圖傳顯示器顯示模糊---配合圖傳發(fā)射器調(diào)至最佳頻道，檢查電量是否充足。
遇到基本故障時(shí)，整體的操作思路是：先梳理操作方法是否違規(guī)，先排除認(rèn)為因素→再檢查電量和場(chǎng)地是否符合飛行條件→其次更新最新固件和校準(zhǔn)，排除軟件因素→最后動(dòng)手檢查故障固件，采取調(diào)換法、排除法確定故障源進(jìn)行更換配件解決問題。
談到從業(yè)經(jīng)驗(yàn)張奇覺得最關(guān)鍵的還是要“勤奮”。無論是哪個(gè)行業(yè)，勤奮是必修課，勤奮學(xué)習(xí)和勤于思考是正相關(guān)，正如孔老夫子所言：學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆;學(xué)習(xí)和思考是我們從事任何一個(gè)行業(yè)必須要堅(jiān)持的習(xí)慣，特別是面對(duì)新興的高科技行業(yè)，要學(xué)習(xí)充電、思考穿透的問題堆積如山，太多問題對(duì)于我們來講猶如高深莫測(cè)，故需要我們慢慢去摸索從而消化成我們自己的掌握。
“值得信任的從來不是說出來的話，而是我們做出來的事”，這是張奇非常喜歡的一句話，想與所有的年輕朋友共勉。他希望整個(gè)無人機(jī)行業(yè)能如愿大家的期待，能如期發(fā)展到達(dá)預(yù)測(cè)的規(guī)模;希望自己工作的企業(yè)能在行業(yè)中有自己的一席之地，研發(fā)生產(chǎn)的精品能早日撬動(dòng)市場(chǎng)的門檻;希望自己跟隨行業(yè)的步伐不斷學(xué)習(xí)，不斷加深沉淀，他始終相信：天道酬勤，只要你努力，只要你時(shí)刻準(zhǔn)備著，機(jī)會(huì)總會(huì)垂青于你。
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