據(jù)ASDnews網(wǎng)站2019年6月3日刊文，根據(jù)題為“全球城市空運(yùn)(UAM)市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)(2023-2035)”的最新報(bào)告，預(yù)計(jì)在2023年至2035年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，城市空運(yùn)市場(chǎng)將以顯著的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2023年的收入將達(dá)到53.2億美元。按飛機(jī)類型，全球城市空運(yùn)市場(chǎng)可細(xì)分為旋翼機(jī)、固定翼和混合推進(jìn)概念。預(yù)計(jì)在2023年旋翼市場(chǎng)會(huì)占最大份額，但混合推進(jìn)概念市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2023-2035年期間以最高的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
城市空運(yùn)作為一個(gè)術(shù)語(yǔ)，主要描述在大都市環(huán)境下為有人駕駛飛機(jī)和無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)提供按需、安全、高度自動(dòng)化的客運(yùn)和貨運(yùn)航空運(yùn)輸服務(wù)的系統(tǒng)。城市空運(yùn)是個(gè)很有發(fā)展前景的商業(yè)模式。隨著大城市道路交通的日益擁擠，每天上下班的人群都在尋找更好更安全的方式前往目的地。城市空運(yùn)可以作為日常通勤的先進(jìn)方式，作為未來(lái)城市景觀的一部分，為城市內(nèi)部和城市間的通勤提供安全、高效的運(yùn)輸。飛機(jī)制造商、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商和空域一體化研究人員已為城市空運(yùn)運(yùn)營(yíng)以及空域的其他運(yùn)營(yíng)投入巨資。城市空運(yùn)預(yù)計(jì)會(huì)應(yīng)用于如下領(lǐng)域：人道主義任務(wù)、天氣監(jiān)測(cè)、地面交通評(píng)估、緊急醫(yī)療后送、新聞采集、包裹遞送、救援行動(dòng)和客運(yùn)。使用eVTOL進(jìn)行城際和城市內(nèi)部運(yùn)輸?shù)娜找嬖黾拥娜藶楦深A(yù)，以及日益增長(zhǎng)的城市空運(yùn)智慧城市投資，預(yù)計(jì)將在全球城市空運(yùn)市場(chǎng)創(chuàng)造重大機(jī)遇。
報(bào)告中提到的公司包括：空客公司、空域體驗(yàn)技術(shù)有限公司、極光飛行科學(xué)公司、貝爾直升機(jī)、巴西航空工業(yè)公司、波音公司等。
報(bào)告中涉及的主要問(wèn)題:
(1)2023-2035年間，全球城市空運(yùn)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是什么?
(2)制約全球城市空運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要挑戰(zhàn)是什么?
(3)誰(shuí)是全球城市空中交通市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者，他們的競(jìng)爭(zhēng)基準(zhǔn)是什么?
(4)基于細(xì)分市場(chǎng)(飛機(jī)類型、基礎(chǔ)設(shè)施、用例、運(yùn)營(yíng)和旅行范圍)，2023年全球城市空運(yùn)市場(chǎng)的預(yù)期收入是多少?到2035年的估值是多少?
(5)預(yù)測(cè)期內(nèi)，全球城市空運(yùn)市場(chǎng)的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)將如何增長(zhǎng)?到2035年底，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)預(yù)計(jì)將產(chǎn)生多少收入?
(6)全球不同地區(qū)城市空運(yùn)市場(chǎng)的趨勢(shì)是什么? 2023年的預(yù)期收入是多少? 2035年的預(yù)期收入是多少?
(7)在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)，該行業(yè)將如何發(fā)展? 哪個(gè)地區(qū)將為全球城市空運(yùn)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大的銷售額?
(8)現(xiàn)有的市場(chǎng)參與者采取了哪些新的策略來(lái)在行業(yè)中留下印記?
(9)城市空運(yùn)制造商預(yù)測(cè)的主要機(jī)遇是什么?
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