根據(jù)一家國際無人機協(xié)會Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI)的報告，無人機融入美國國家空域前三年就會帶來7萬人就業(yè)機會，對經(jīng)濟貢獻總額高達(dá)136億美元， 長遠(yuǎn)看（到2025年），對經(jīng)濟貢獻高達(dá)820億美元.
這個試點將挑戰(zhàn)無人機融入國家空域最大的問題，利用PPP模式，同時降低對公眾安全的威脅。 美國交通部和下屬的FAA將建立法規(guī)系統(tǒng)，使無人機在低空（一般定義為200英尺AGL以下，個別地方400英尺以下）更負(fù)責(zé)和有效地運行， 協(xié)調(diào)各級政府的需求，照顧到民眾安全和隱私的顧慮。
這個試點包括： 夜間運行，在人群上空運行，超出（操作手）視線運行， 無人機送貨等等。 交通部表示航測，緊急救援，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施檢查等領(lǐng)域會立刻看到機會。
交通部／FAA將會在今后幾天在Federal Register 發(fā)布詳細(xì)文件和如何申請成為這個試點的一員指南。 這個試點預(yù)計3年內(nèi)完成，但交通部／FAA強調(diào)這并不說明試點提到的內(nèi)容必須等3年后才放開。FAA將在試點期間內(nèi)允許新的運行，只要是安全前提和國會已經(jīng)授權(quán)；3年試點后，哪些允許全面放開將根據(jù)試點結(jié)果決定。試點的目的是發(fā)布長期可遵循的法規(guī)。
2017年10月11日，30多家企業(yè)和協(xié)會包括亞馬遜，聯(lián)邦快遞， Intel， 大疆， AVUSI協(xié)會，AOPA協(xié)會，HAI（直升機協(xié)會）等向美國總統(tǒng)遞交了一封信，督促總統(tǒng)和政府啟動PPP試點，同時重申同意FAA對美國國家空域有絕對管理權(quán)。
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