不少國家已立法規(guī)管無人機,但并不包括歐洲,歐洲天空擁有相對大的自由度,但自由造成的問題不容少觀,迫使歐盟不得不訂定新法律予以規(guī)范。歐洲航空安全局( The European Aviation Safety Agency,EASA )近日公布了一份針對無人機新法規(guī)的正式建議報告,如無意外在 2018 年結(jié)束前將成為歐洲各國的正式法規(guī)。
2 類無人機監(jiān)管兩不同
這份報告主要規(guī)范產(chǎn)品制造與航空法例訂立,同時牽涉制造商與用家。在針對用家方面,日后歐盟將把無人機分為「開放」及「特殊」兩類?!搁_放」類意指重量由 250 克至 25 公斤,并以拍照及攝影作主要用途的無人機,日后放飛限高 120 公尺,并需在目視內(nèi)飛行;「特殊」類無人機意指在人口密集處使用,或目視外飛行的無人機,是類無人機操作員在使用前需經(jīng)評核,或擁有相關(guān)證書。
歐洲目前仍是空拍愛好者的一片樂土。
無人機產(chǎn)品應(yīng)附歐盟標志
新措施對制造商的影響算是較小,報告列明重達 25 公斤的無人機應(yīng)附有歐盟制造 CE 標志( CE marking ),附帶的產(chǎn)品使用說明也要提供安全守則,以傳達明確訊息。