韓聯(lián)社4月29日報道，4月初，韓國會審議通過《無人機使用促進及基礎(chǔ)建設(shè)法》，明確引入“規(guī)則沙盒”制度，支持無人機研發(fā)及商用化，培育無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。韓國政府雖數(shù)年前即開始扶持無人機產(chǎn)業(yè)，但目前無人機研究、試驗、資格證獲取等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不太健全。當前，商業(yè)用無人機市場幾乎由中國主導(dǎo)，整個無人機產(chǎn)業(yè)則是美國領(lǐng)先。韓國專家稱，中國主導(dǎo)的商業(yè)用無人機主要是依靠廉價勞動力大量生產(chǎn)的業(yè)余無人機，韓國在需要配套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)用、軍事用無人機領(lǐng)域仍具有一定競爭力，不能放棄，應(yīng)集中開發(fā)該領(lǐng)域。
據(jù)韓國海洋科學(xué)研究院25日消息，韓國已研發(fā)出能夠高速飛行2小時以上的“Hybrid VTOL無人機”，已完成飛行試驗，最高時速為110KM。未來，深海領(lǐng)域也將成為無人機的主要舞臺，在海洋環(huán)境調(diào)查、海洋災(zāi)害監(jiān)控等領(lǐng)域?qū)l(fā)揮重要作用。此外，無人機在山火監(jiān)控、失蹤人口搜查等陸上公共領(lǐng)域的作用也逐步凸顯。
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