統(tǒng)一的框架將在整個(gè)歐洲大部分地區(qū)帶來簡化的流程
歐盟航空安全局（EASA）制定的新歐洲無人機(jī)法規(guī)將于2020年12月31日生效，并適用于所有歐盟成員國，挪威、冰島和列支敦士登以及英國。這些新規(guī)定首次在大多數(shù)歐洲國家/地區(qū)提供了一個(gè)統(tǒng)一的框架，并且將幫助無人駕駛飛機(jī)在與自己的祖國相同的條件下，在不同地區(qū)操作無人機(jī)，而不論其娛樂或商業(yè)目的如何。這將有效地提高飛行安全性，簡化用戶批準(zhǔn)程序，促進(jìn)用戶的個(gè)人和業(yè)務(wù)應(yīng)用，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)并支持快速的業(yè)務(wù)發(fā)展。
“我們歡迎新的《歐盟無人機(jī)法規(guī)》，因?yàn)樗喕瞬煌牧鞒?，并允許DJI客戶從一個(gè)國家到另一個(gè)國家旅行，而不必?fù)?dān)心在不同的外國地點(diǎn)有不同的規(guī)則，” DJI EMEA公共政策總監(jiān)Christian Struwe說。“在協(xié)調(diào)統(tǒng)一規(guī)范無人機(jī)技術(shù)安全使用的需求與讓我們的客戶從其不斷增長的潛力中自由受益之間取得平衡，對于DJI在歐洲始終至關(guān)重要。”
新法規(guī)區(qū)分了對產(chǎn)品和操作員有不同要求的低，中和高風(fēng)險(xiǎn)類別。使用最廣泛的類別將是開放類別（低風(fēng)險(xiǎn)），將通過所謂的CE（歐洲合格認(rèn)證/歐洲合格認(rèn)證）標(biāo)記過程進(jìn)行管理，該過程是在歐洲銷售的產(chǎn)品的既定過程，以確保其符合安全，健康要求和環(huán)保要求。除了已經(jīng)存在的CE標(biāo)記外，新的無人機(jī)CE類別識別標(biāo)簽還將定義可以在哪種類型的環(huán)境中飛行的無人機(jī)類型（按重量分類）（在人上方– A1環(huán)境，在人附近– A2環(huán)境或遠(yuǎn)離人的環(huán)境– A3環(huán)境）。
在兩年的過渡期內(nèi)（直到2023年1月1日），在2021年1月1日之前購買且沒有CE類別識別標(biāo)簽的無人駕駛飛機(jī)的DJI客戶可以以所謂的“開放限制類別”飛行，幾乎沒有或幾乎沒有任何不利之處–適用以下規(guī)則：
從2023年1月1日起，沒有CE級識別標(biāo)簽的DJI無人機(jī)只能在開放限制類別A1（如果重量低于250g）或A3（250g至25kg之間）和特定類別中使用。
對于自2021年1月1日起可用的購買帶有CE類標(biāo)識標(biāo)簽的DJI無人機(jī)的客戶，可在此處找到適用的規(guī)則 。
雖然該框架于2020年12月31日生效，但與其他國家相比，某些國家充分實(shí)施規(guī)則的速度將較慢。因此，重要的是，無人機(jī)操作員應(yīng)向當(dāng)?shù)禺?dāng)局查詢詳細(xì)信息。
有關(guān)更多信息，請咨詢您的國家監(jiān)管機(jī)構(gòu)或訪問EASA的無人機(jī)頁面 https://www.easa.europa.eu/domains/civil-drones-rpas
DJI是開發(fā)和生產(chǎn)民用無人機(jī)和個(gè)人和專業(yè)用途航拍技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。DJI由熱衷于遙控直升機(jī)的人以及飛行控制技術(shù)和相機(jī)穩(wěn)定方面的專家創(chuàng)立并運(yùn)營。該公司致力于為世界各地的創(chuàng)作者和創(chuàng)新者提供更加便捷，可靠和易于使用的航空攝影和電影攝制設(shè)備和平臺。DJI目前的全球業(yè)務(wù)遍及美洲，歐洲和亞洲，其革命性的產(chǎn)品和解決方案已被100多個(gè)國家的客戶所選擇，用于電影制作，建筑，應(yīng)急響應(yīng)，農(nóng)業(yè)，保護(hù)和許多其他行業(yè)。
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