2015年9月11日，日本《response》編輯部刊文“日本國(guó)土交通省探討小型無(wú)人機(jī)的安全對(duì)策和操作技能的基準(zhǔn)及運(yùn)用”(國(guó)土交通省、ドローンの安全対策を検討…操作技量の基準(zhǔn)や運(yùn)用)。
文章指出：日本國(guó)土交通省在2016年的年度預(yù)算要求中，作為小型無(wú)人飛機(jī)的安全對(duì)策實(shí)施費(fèi)用達(dá)到了2600萬(wàn)日元。
小型無(wú)人航空器是被稱(chēng)之為“天空的產(chǎn)業(yè)革命”具有新的可能性的技術(shù)。今后將在各種各樣的領(lǐng)域中被靈活運(yùn)用，期待著能為新的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)和國(guó)民生活的便利性提高作出貢獻(xiàn);另一方面，由于落下事件時(shí)有發(fā)生，也給安全方面留下了不少的課題。為此，需要考慮構(gòu)筑對(duì)促進(jìn)小型無(wú)人駕駛飛機(jī)的利用與確保安全兩方面均適用的制度建設(shè)和運(yùn)營(yíng)體系。具體來(lái)說(shuō)，在有關(guān)小型無(wú)人機(jī)的制度方面，為順利運(yùn)用所提供的信息與應(yīng)用設(shè)想，謀求與相關(guān)者的關(guān)系調(diào)整。特別是在與小型無(wú)人機(jī)的機(jī)體性能相關(guān)的操作技術(shù)基準(zhǔn)和運(yùn)用詳細(xì)情況方面，與有識(shí)之士進(jìn)行溝通交流。另外，以快速推進(jìn)的小型無(wú)人機(jī)利用領(lǐng)域的擴(kuò)大所展現(xiàn)的未來(lái)前景為基礎(chǔ)，重新把握安全上的課題，推進(jìn)相應(yīng)規(guī)則的建立。
積極收集并適時(shí)公布小型無(wú)人機(jī)落下事件的相關(guān)信息，啟發(fā)安全航行的意識(shí)。構(gòu)建與新的技術(shù)和事業(yè)相應(yīng)的規(guī)則并公之于眾。預(yù)計(jì)國(guó)際民用航空組織(ICAO)將于2019年前后提出相應(yīng)的規(guī)則，日本應(yīng)積極參與有關(guān)小型無(wú)人機(jī)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定工作，并適時(shí)協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
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