無人機(jī)（資料）
路透社9月5日文章，原題：中國收緊無人機(jī)使用規(guī)則，新手操控員需入學(xué)考駕照 在北京北郊的一個飛行基地，空中嗡嗡聲不斷，那是操控員練習(xí)無人機(jī)起飛和著陸，為資質(zhì)考試做準(zhǔn)備。
中國是世界上消費(fèi)級無人機(jī)最大制造國。今年，為解決無人機(jī)闖入飛機(jī)航線的事故，政府開始對無人機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。無人機(jī)愛好者如今紛紛報名培訓(xùn)班來考取執(zhí)照。中國首都一家無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校的校長楊諾(音)說：“無人機(jī)不是玩具。它涉及復(fù)雜的航空理論知識。”他預(yù)計會有更多的學(xué)員報名學(xué)習(xí)以提高飛行技能。在楊諾的學(xué)校中，除了無人機(jī)愛好者外，還有不少人是因?yàn)楣ぷ餍枰獊韺W(xué)習(xí)的。32歲的高輝強(qiáng)表示，他所在的建筑公司要他來考無人機(jī)駕照。他還說：“無人機(jī)管理變嚴(yán)了，法律框架還在構(gòu)建，單位要我先來考執(zhí)照。”
也有人不愿花1萬元左右考取官方執(zhí)照，特別是在今后如何監(jiān)管還不明朗的情況下。某無人機(jī)店的銷售經(jīng)理郝佳樂(音)表示，“他們都不知道什么時候會出臺新規(guī)定呢。”
盡管無人機(jī)在未來或?qū)⑹艿揭恍┫拗?，但其銷售增長前景依然被外界看好。去年，科技行業(yè)調(diào)研公司IDC稱，中國的攝像無人機(jī)市場5年內(nèi)復(fù)合年均增長率有望達(dá)到68%。出貨量將從2015年第三季度的4萬架增至2019年的300萬架。有數(shù)據(jù)顯示，中國有超過12萬架無人機(jī)已完成注冊。(作者艾琳·王、娜塔莉·托馬斯，向陽譯)
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