無人機（資料）
無人機管轄問題在越來越多國家引起關注，印度兩個政府部門日前甚至因這個問題而公開鬧起矛盾。據《印度教徒報》9月12日報道，印度內政部試圖制定一項新的法律來監(jiān)管無人駕駛飛機系統(tǒng)，但民航部對此提出一些反對意見。據報道，印度民航總局局長已經告訴內政部，所有飛機的許可和安全問題——不管是有人駕駛還是無人駕駛——都應該歸民航管才對。
據報道，印度內政部最近提出了一項關于對低空飛行物進行管制的法律草案，要求進行不同部門間協(xié)商。而早在此一年多以前，印度民航總局就發(fā)布了一項準則草案，其中規(guī)定了公民應如何獲取在公共領域使用無人駕駛機的唯一識別號碼。
據報道，上月，亞洲航空公司的一名飛行員在著陸時發(fā)現了一架低空飛行物，也正是因為這個問題，德里IGI機場的運營被迫耽擱了兩個小時。印度民航總局主管布拉爾(B.S. Bhullar)說：“民航總局掌管飛行的安全領域。作為航空監(jiān)管機構，我們需要確保飛機安全，遠程飛行員應該得到足夠的訓練”。
民航官員在8月下旬于北街區(qū)舉行的一次會議上告知內政部，根據國際民用航空組織的指導方針，無論是有人駕駛飛機還是無人駕駛飛機，它們都是航空器，其安全監(jiān)管應由民航總局負責的事實。
據報道，在2016年4月印度民航總局就提出了關于民用無人機使用的詳細準則，建議無人駕駛飛機用戶必須獲得民航總局許可，并為每架無人機取得唯一的識別號碼。而且用戶還需要得到民航局的安全許可，所有200英尺以上的無人機操作都需要民航總局的點頭。然而一位匿名的民航總局官員稱，印度內政部對民航總局的草案提出了一些反對意見，說用來偵測和消除敵方無人駕駛飛機威脅的反無人機技術也是有必要的。
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