中商情報網(wǎng)訊：民航局副局長呂爾學(xué)向迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司頒發(fā)《特定類無人機試運行批準(zhǔn)函》和《無人機物流配送經(jīng)營許可》。據(jù)悉，這是《特定類無人機試運行管理規(guī)程（暫行）》和經(jīng)營許可“放管服”新政發(fā)布以來，國內(nèi)首個完成運行風(fēng)險評估和驗證工作的特定類無人機試運行項目，同時也是全球首個獲得城市場景無人機物流試運行批準(zhǔn)的項目。物流無人機市場潛力巨大，當(dāng)前，企業(yè)紛紛布局物流無人機。
傳統(tǒng)物流配送壓力巨大
隨著我國電商行業(yè)高速發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2014年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量139.6億件，增速高達51.9%。此后每年快遞業(yè)務(wù)量上一個臺階，但是自2017年以來，快遞業(yè)務(wù)量增速放緩。2018年全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。2019年上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成277.6億件，同比增長25.7%。根據(jù)2019年國家郵政管理工作總體要求預(yù)測，2019年全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量完成15000億元，同比增長22%。其中，快遞業(yè)務(wù)量達600億件，同比增長20%?？爝f量大增給傳統(tǒng)物流配送帶來了巨大壓力。
數(shù)據(jù)來源：國家郵政局，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
物流行業(yè)面臨用工成本壓力
物流行業(yè)是勞動力密集行業(yè)，運營中需要大批勞務(wù)人員從事分揀、配送等工作。隨著人口老齡化，勞動力減少，用工成本不斷上漲。2018年中國中國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員年平均工資由2013年的36390元/年增至2018年的49575元/年。物流行業(yè)急需使用“黑科技”解放勞動力，改變物流企業(yè)在末端配送服務(wù)的質(zhì)量與效率。
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
電商物流企業(yè)紛紛布局物流無人機
物流無人機具有智能化、信息化、無人化的特點，及距離短、成本低、效率高的優(yōu)勢，有效擴大了物流覆蓋范圍，具備非常大的發(fā)展空間。早在2013年亞馬遜提出使用無人機送貨的概念，此后，順豐、京東、阿里菜鳥、杭州迅蟻等企業(yè)紛紛布局無人機快遞配送。我國無人機行業(yè)各領(lǐng)域單位或公司有300多家，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理了10家不同領(lǐng)域物流無人機生產(chǎn)研發(fā)制造企業(yè)。
資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
物流無人機市場潛力大，企業(yè)須做好準(zhǔn)備，把握機遇。為深挖無人機物流這一通航新業(yè)態(tài)的巨大潛力，一方面，企業(yè)須進一步完善管理方式方法，明確行業(yè)監(jiān)管模式，為建設(shè)國際領(lǐng)先的無人機物流產(chǎn)業(yè)筑牢安全基石。另一方面，無人機物流需突破能量續(xù)航、天氣影響、載重有限等問題，同時需要妥善應(yīng)對的是隨之而來的技術(shù)人才儲備，配套的資質(zhì)體系和培訓(xùn)體系的構(gòu)建，以及相應(yīng)監(jiān)管技術(shù)的應(yīng)用。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2024年中國物流無人機市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。
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