在整個2019年，對2018年《美國聯(lián)邦航空管理局重新授權(quán)法》的解釋 導(dǎo)致娛樂無人機(jī)的政策發(fā)生了巨大變化。
盡管一些變化相對沒有引起人們的注意，但消費(fèi)級無人機(jī)飛行界 在2019年10月開始 敲響警鐘，關(guān)于聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近關(guān)于模型航空學(xué)院（AMA）固定飛行場所的聲明。
美國聯(lián)邦航空局計(jì)劃將所有消費(fèi)級飛機(jī)的飛行限制在受控空域內(nèi)400英尺。該機(jī)構(gòu)還提議在不受控制的空域中限制高度，這不僅可能阻止某些飛機(jī)模型的飛行，而且還會阻止安全問題。
如果這些規(guī)定向前發(fā)展，可能會導(dǎo)致這些俱樂部支持的某些高空消費(fèi)級無人機(jī)操作結(jié)束。
回顧今年影響的其他重大變化包括：
從2019年5月開始，消費(fèi)級無人機(jī)的飛行者必須事先獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）的許可才能在機(jī)場周圍的受控空域飛行。
美國聯(lián)邦航空局（FAA）的另一項(xiàng) 5月指南 確定，必須在外部標(biāo)記無人機(jī)。此外，它規(guī)定，飛行人必須遵守所有空域限制和禁止空域的禁令，并且這些飛行人必須通過必要的航空知識和安全測試。
在2019年7月， FAA擴(kuò)展 了低空授權(quán)和能力（LAANC）系統(tǒng)，供以前只能用于商業(yè)運(yùn)營商的受控空域中的休閑飛行者使用，
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