美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱它已做好實(shí)施《2018FAA再授權(quán)法案》的準(zhǔn)備。10月5日，該法案經(jīng)總統(tǒng)特朗普簽字之后成為法律，此舉獲得了無人機(jī)行業(yè)組織的廣泛贊譽(yù)。
《2018FAA再授權(quán)法案》（編號(hào)H.R.1082）以398比23的投票結(jié)果在從議院獲得通過，以93比6的結(jié)果在參議院獲得通過?！?018FAA再授權(quán)法案》為FAA提供了五年的資金支持，同時(shí)，在無人機(jī)行業(yè)組織看來，法案還朝著無人機(jī)的進(jìn)一步融合邁進(jìn)。
白宮在10月5日發(fā)布的聲明中稱：“今天，國(guó)會(huì)通過了《2018FAA再授權(quán)法案》，這是對(duì)投資于機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，提升美國(guó)航空業(yè)安全和領(lǐng)導(dǎo)地位，包括無人機(jī)的高效融合，還有增強(qiáng)消費(fèi)者服務(wù)的FAA項(xiàng)目的關(guān)鍵5年再授權(quán)。”
FAA解釋稱，法案為無人機(jī)的娛樂性使用規(guī)定了新的條件，并即刻廢除了《模型飛機(jī)特別規(guī)章》?！赌Ｐ惋w機(jī)特別規(guī)章》禁止FAA對(duì)符合條件的模型飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)管。FAA稱它正在評(píng)估這一法律變化的影響以及如何實(shí)施。
美國(guó)航空模型學(xué)會(huì)（AMA）上周曾稱，它認(rèn)為《2018FAA再授權(quán)法案》“存在問題”，它解釋道，該法案將“FAA下面的所有愛好者、玩具以及娛樂性社區(qū)統(tǒng)統(tǒng)簡(jiǎn)單地歸為無人機(jī)。”
但是，AMA贊成要有一條規(guī)定來明確定義基于社區(qū)的組織，例如AMA，這些社區(qū)“在塑造未來法規(guī)方面將被賦予更加重要的角色。”
關(guān)于該法案的其它無人機(jī)相關(guān)規(guī)定，小型無人機(jī)聯(lián)盟（Small UAV Coalition）表示，法案包含了一章“前瞻性的”無人機(jī)內(nèi)容，將會(huì)加快無人交通管理系統(tǒng)的發(fā)展與實(shí)施，授權(quán)FAA對(duì)所有用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程身份驗(yàn)證和跟蹤，還讓聯(lián)邦執(zhí)法和國(guó)土安全官員能夠在適當(dāng)考慮國(guó)家空域持續(xù)安全與公民自由的同時(shí)，對(duì)違規(guī)無人機(jī)活動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管。
此外，再授權(quán)法案還將美國(guó)全國(guó)的七個(gè)FAA無人機(jī)測(cè)試場(chǎng)運(yùn)營(yíng)期限延長(zhǎng)到了2023年。
航空律師Mark A. Dombroff 和 Mark E. McKinnon表示，盡管立法納入了新的限制規(guī)定，比如，將無人機(jī)用作武器的，民事罰款25000美元；使用無人機(jī)干擾有人駕駛飛機(jī)運(yùn)行的，處以嚴(yán)重刑事處罰。另外，法案還命令監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)其將無人機(jī)融入美國(guó)現(xiàn)有空域的重要工作。
Dombroff稱：“法案為無人機(jī)監(jiān)管和服務(wù)提供了資金，并命令政府問責(zé)局研究如果允許無人機(jī)所占據(jù)的低空空域被本地控制，會(huì)有什么影響。總之，國(guó)會(huì)正在持續(xù)推進(jìn)無人機(jī)融合，這很好。”
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