王志清指出，今年以來(lái)，民用無(wú)人機(jī)管理與服務(wù)工作取得有效進(jìn)展，表現(xiàn)在立法進(jìn)程不斷推進(jìn)、運(yùn)行管理初見(jiàn)成效、試點(diǎn)項(xiàng)目有效開(kāi)展、重大活動(dòng)保障有力、交通信息服務(wù)順利起步，為進(jìn)一步推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
就進(jìn)一步做好民用無(wú)人機(jī)管理工作，王志清強(qiáng)調(diào)，一要提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好民用無(wú)人機(jī)管理工作的責(zé)任感和緊迫感。要清醒認(rèn)識(shí)到我國(guó)民用無(wú)人機(jī)管理在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、安全監(jiān)管手段、核心技術(shù)不足等方面存在的問(wèn)題，立足民航工作職責(zé)，從戰(zhàn)略層面抓緊謀劃解決，從戰(zhàn)術(shù)層面盡快實(shí)施，為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康成長(zhǎng)創(chuàng)造有利條件。二要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，積極應(yīng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)管理面臨的挑戰(zhàn)和難題。要重點(diǎn)在“四個(gè)一”方面有所突破，即制定一部規(guī)章、建立一套分類(lèi)管理辦法、搭建一個(gè)運(yùn)行管理平臺(tái)、形成一套權(quán)威有效的引導(dǎo)機(jī)制，分別解決上位法規(guī)缺失、管理政策手段針對(duì)性不強(qiáng)、管理服務(wù)能力偏弱、宣傳教育不到位的問(wèn)題，為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。三要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極推動(dòng)民用無(wú)人機(jī)管理取得更大的實(shí)效。要在加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、加強(qiáng)國(guó)際合作、加強(qiáng)政策支持方面下功夫，為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造優(yōu)良政策環(huán)境。
民航局總工程師殷時(shí)軍主持會(huì)議。民用無(wú)人機(jī)管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，民航局空管局、運(yùn)行監(jiān)控中心，民航大學(xué)、管干院、航科院、民航二所，適航審定中心，信息中心，中國(guó)航協(xié)、機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及來(lái)自北京航空航天大學(xué)、京東、大疆、億航的專(zhuān)家顧問(wèn)參加會(huì)議。
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