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據(jù)悉，今年中央財(cái)政已下?lián)苁着?09億元農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金。各地積極響應(yīng)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)大家購(gòu)置農(nóng)業(yè)機(jī)具。根據(jù)福建發(fā)來(lái)的消息，當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼火熱進(jìn)行中， 天途研發(fā)的TTA天途M6A植保無(wú)人機(jī)（載重：6kg）、
標(biāo)簽: 2016-09-22
（原標(biāo)題：四川頒布無(wú)人機(jī)限飛令 凈空保護(hù)區(qū)禁止黑飛）無(wú)人機(jī)不是你想飛就能飛了。從9月1日起，若未經(jīng)軍民航職能部門批準(zhǔn)，在成都雙流()機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)進(jìn)行無(wú)人機(jī)、航空模型等飛行活動(dòng)，其行為將構(gòu)成違法，公安機(jī)關(guān)
標(biāo)簽: 2016-09-18
2016年9月6日，美國(guó)蘭德公司網(wǎng) 站發(fā)布題為《Clarifying the Rules for Targeted Killing：An Analytical Frameworkfor Policies Involving Long-Range ArmedDrones》的研究報(bào)告，其作者是林恩E.戴維斯、邁克爾J.邁克
標(biāo)簽: 2016-09-18
（原標(biāo)題：美國(guó)記者無(wú)人機(jī)修煉手冊(cè)出爐?。┟绹?guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于無(wú)人機(jī)的新規(guī)就在昨天出臺(tái)了，哥倫比亞新聞評(píng)論記者馬不停蹄地去采訪了無(wú)人機(jī)新聞實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人MattWaite，還有密蘇里州無(wú)人機(jī)新聞項(xiàng)目的Bi
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：民航局飛標(biāo)司頒布輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行））民航資源網(wǎng)2016年1月4日消息：近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展，特別是低空、慢速、微輕小型無(wú)人機(jī)數(shù)量快速增加，占到民用無(wú)人機(jī)的絕大多數(shù)
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：美國(guó)商用無(wú)人機(jī)新規(guī)正式生效：限高限重 需考操）新浪科技訊 北京時(shí)間8月29日上午消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(以下簡(jiǎn)稱FAA)針對(duì)商用無(wú)人機(jī)制定的新規(guī)于本周一正式生效。這是個(gè)重要時(shí)刻。國(guó)際無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)CEO布
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：民航局局長(zhǎng)：鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)等航空器監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)）9月14日獲悉，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖日前在接受中國(guó)交通新聞網(wǎng)的采訪時(shí)透露，航局下一步將加快修訂部分規(guī)章和規(guī)范性文件，同時(shí)明確分級(jí)分
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：DARPA準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)新系統(tǒng)監(jiān)控城市上空的無(wú)人機(jī)）隨著四軸飛行器和其他商業(yè)無(wú)人機(jī)變得更便宜，更先進(jìn)，美軍認(rèn)識(shí)到它們會(huì)帶來(lái)潛在的安全威脅，因此DARPA（美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局）已經(jīng)開(kāi)始空中天羅地網(wǎng)項(xiàng)目開(kāi)
標(biāo)簽: 2016-09-17
（原標(biāo)題：成都市十二區(qū)五市五縣 禁飛無(wú)人機(jī)）昨日，記者從市公安局獲悉，日前成都市政府出臺(tái)《成都市人民政府關(guān)于中秋國(guó)慶兩節(jié)及第二十二屆世界航線發(fā)展大會(huì)期間禁止低空慢速小型航空器具和空飄物起降飛行的通告》
標(biāo)簽: 2016-09-15
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖日前透露，航局下一步將加快修訂部分規(guī)章和規(guī)范性文件，同時(shí)明確分級(jí)分類的安全管理思路，做到區(qū)分任務(wù)性質(zhì)、區(qū)分作業(yè)地點(diǎn)、區(qū)分航空器類型、區(qū)分用途，分類評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，逐步建
標(biāo)簽: 2016-09-15
（原標(biāo)題：兩架無(wú)人機(jī)違禁飛行被暫扣 三名嫌疑人被帶走調(diào)查）昨日，南寧警方分別在邕武路和佛子嶺路兩個(gè)單位小區(qū)里，繳獲兩架違規(guī)飛行的小型無(wú)人機(jī)，3名嫌疑人隨后被帶走調(diào)查。目前，警方仍在對(duì)此做進(jìn)一步調(diào)查處理。
標(biāo)簽: 2016-09-14
（原標(biāo)題：民航局局長(zhǎng)：鼓勵(lì)無(wú)人機(jī)等航空器監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)）交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖日前在接受中國(guó)交通新聞網(wǎng)的采訪時(shí)透露，航局下一步將加快修訂部分規(guī)章和規(guī)范性文件，同時(shí)明確分級(jí)分類的安全管理思
標(biāo)簽: 2016-09-14
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)監(jiān)管空白待補(bǔ)）目前我國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)超過(guò)400家，隨著我國(guó)加快推進(jìn)實(shí)施中國(guó)制造2025，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)焦點(diǎn)，但是由于國(guó)內(nèi)缺乏有力的監(jiān)管手段，無(wú)人機(jī)發(fā)展可能會(huì)受到影響。民航局已出
標(biāo)簽: 2016-09-13
據(jù)ainonline網(wǎng)站2016年8月31日刊文，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）已確定將有來(lái)自商業(yè)、協(xié)會(huì)、市政和學(xué)術(shù)界的35位領(lǐng)導(dǎo)加入將要成立的無(wú)人機(jī)咨詢委員會(huì)(DAC)，就國(guó)家空域體系引進(jìn)無(wú)人機(jī)提出意見(jiàn)及建議。今年5月，F(xiàn)AA局長(zhǎng)邁克
標(biāo)簽: 2016-09-12
（原標(biāo)題：美國(guó)無(wú)人機(jī)新規(guī)利于商用？讓飛手追著無(wú)人機(jī)跑嗎？）許多分析稱新規(guī)放寬管理、利于無(wú)人機(jī)的商用。但是也有許多網(wǎng)友評(píng)論稱：這部法規(guī)要是在中國(guó)肯定會(huì)被人噴死。那么在新規(guī)的框架下無(wú)人機(jī)的商用情況到底會(huì)是
標(biāo)簽: 2016-09-08
《全國(guó)測(cè)繪地理信息事業(yè)十三五規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）日前由國(guó)家發(fā)展和改革委與國(guó)家測(cè)繪地理信息局聯(lián)合印發(fā)，這是第一個(gè)由兩部門聯(lián)合印發(fā)的測(cè)繪地理信息綜合性規(guī)劃?！兑?guī)劃》明確，新時(shí)期測(cè)繪地理信息事業(yè)既包括
標(biāo)簽: 2016-09-08
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)前景廣闊 政策制訂迫在眉睫）無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(Unmanned AerialVehicle)，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)
標(biāo)簽: 2016-09-07
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)被低估 歐盟航空協(xié)會(huì)呼吁無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度）據(jù)英國(guó)廣播公司9月6日?qǐng)?bào)道，歐洲多家航空協(xié)會(huì)發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁對(duì)所有小型無(wú)人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)，這樣能夠追蹤到無(wú)人機(jī)，查出它們的主人或控制者，此舉可以
標(biāo)簽: 2016-09-07
（原標(biāo)題：歐洲航空安全局出無(wú)人機(jī)制度 謀求技術(shù)創(chuàng)新）據(jù)外媒9月5日?qǐng)?bào)道，兩周前，歐洲航空安全局出臺(tái)了一個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛的具體制度，為制造商和運(yùn)營(yíng)商制定了一系列規(guī)定。與此同時(shí)，歐盟通過(guò)了對(duì)通用航空立法的復(fù)
標(biāo)簽: 2016-09-06
【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2016年9月5日公告】歐洲駕駛艙協(xié)會(huì)(ECA)呼吁歐盟加緊努力引入一個(gè)針對(duì)無(wú)人機(jī)的安全框架，并建立一個(gè)強(qiáng)制性的注冊(cè)制 度。在一份聯(lián)合聲明中，航空業(yè)敦促布魯塞爾建立強(qiáng)大統(tǒng)一的歐盟范圍內(nèi)的針對(duì)無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2016-09-06
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